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轉(zhuǎn)向盤自由行程過(guò)大產(chǎn)生的原因是什么?
問(wèn)
提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2020-11-20
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轉(zhuǎn)向盤自由行程是指不使轉(zhuǎn)向輪發(fā)生偏轉(zhuǎn)而轉(zhuǎn)向盤所能轉(zhuǎn)過(guò)的角度。轉(zhuǎn)向盤從相應(yīng)于汽車直線行駛的中間位置向任何一方向的自由行程不應(yīng)超過(guò)10°~15°,當(dāng)超過(guò)25°~30°時(shí),必須及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。 轉(zhuǎn)向盤自由行程過(guò)大是由于轉(zhuǎn)向系各機(jī)件之間裝配不當(dāng)或機(jī)件的磨損所致。
回答者:網(wǎng)友
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自由行程過(guò)大產(chǎn)生的原因轉(zhuǎn)向盤的自由行程是整個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各部件間隙總的反映,影響轉(zhuǎn)向盤自由行程過(guò)大的原因主要有以下幾個(gè)方面:
①轉(zhuǎn)向蝸桿(螺桿)的上、下向心推力軸承間隙過(guò)大。
②轉(zhuǎn)向器主傳動(dòng)副磨損過(guò)度。
③轉(zhuǎn)向器主傳動(dòng)副調(diào)整不及時(shí)或調(diào)整不當(dāng)。
④轉(zhuǎn)向垂臂與轉(zhuǎn)向臂軸配合過(guò)松或間隙過(guò)大。
⑤轉(zhuǎn)向軸與襯套配合間隙過(guò)大。
⑥轉(zhuǎn)向系的萬(wàn)向傳動(dòng)裝置軸承磨損及花鍵傳動(dòng)間隙過(guò)大。
⑦橫、直拉桿球頭銷與座的磨損后間隙增大,或補(bǔ)償彈簧折斷。
⑧主銷與轉(zhuǎn)向節(jié)襯套間隙過(guò)大,前輪轂軸承間隙過(guò)大。
⑨轉(zhuǎn)向臂緊定螺釘松動(dòng)。
⑩球頭銷與轉(zhuǎn)向臂錐孔配合松曠或鎖緊螺母松動(dòng)。
回答者:網(wǎng)友
自由行程就是方向轉(zhuǎn)動(dòng)而車輪不轉(zhuǎn)動(dòng)。自由行程首先是轉(zhuǎn)向機(jī)的預(yù)開(kāi)隙,其次是轉(zhuǎn)向傳動(dòng)系統(tǒng)各桿件本身的間隙和彈性變型引起的,基本是沒(méi)法調(diào)的,如果自由行程大了首先看有沒(méi)有松曠的地方,其次就是拉桿的間隙大了就只能換。
回答者:網(wǎng)友
由于轉(zhuǎn)向系中個(gè)傳動(dòng)件之間存在著裝配間隙,而且這些間隙將隨著零件的磨損而增大。所以操縱方向盤時(shí),必須先消除這些間隙后,車輪才開(kāi)始轉(zhuǎn)向。這就是轉(zhuǎn)向盤自由行程。
回答者:網(wǎng)友
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