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TSI發(fā)動機養(yǎng)護要特別注意哪些方面？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-04-03

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FSI是大眾/奧迪的汽油缸內(nèi)直噴技術，F(xiàn)SI可將燃油直接噴入燃燒室，降低了發(fā)動機的熱損失，從而增大了輸出功率并降低了燃油消耗，對于燃油經(jīng)濟性和動力性都有幫助。 TSI就是帶渦輪增壓（T)的FSI發(fā)動機，簡稱TSI，一般國產(chǎn)的大眾系列車型會這么稱呼。國外版本的TSI也有雙增壓發(fā)動機的解釋，在這里T就代表Twin的意思，就是雙增壓的意思。奧迪系列直噴且?guī)г鰤旱陌l(fā)動機簡稱為TFSI，和大眾系列有區(qū)別。增壓器廢氣渦輪端的溫度在600℃左右，經(jīng)常處于高速高溫狀態(tài)，因此，機件需要有效地冷卻與潤滑。 1、1.8T應避免發(fā)動機長時間怠速運轉。當渦輪和壓氣機中氣體壓力過低和渦輪增壓器軸的轉速過低時，潤滑油會通過密封件滲漏到渦輪和壓氣機中，污染葉輪，并且增大潤滑油消耗量。所以要在啟動發(fā)動機后應直接上路行車，但初始段要控制轉速和行車速度不宜過高，一般不超過2000轉，以便潤滑油充分潤滑增壓器高速轉子軸承。 2、在1.8T發(fā)動機長時間高速大負荷運轉（如剛跑完高速公路）之后，不能立即熄火，應該使發(fā)動機怠速2分鐘左右再熄火，這是因為熱機狀態(tài)下如果突然停轉，機油壓力會迅速下降為零，而增壓器轉子仍在慣性旋轉，會引起增壓器內(nèi)滯留的機油過熱而損壞軸承和軸。因此在熄火前，要使發(fā)動機溫度和轉速逐步從最大值降下來。切忌猛轟幾腳油門后突然熄火。 3、洗車時，如渦輪增壓器外緣積有塵土和油圬，應及時清除。但要小心，熱車時切勿用水沖洗發(fā)動機，以免灑到高溫渦輪上引起變形甚至損壞。 4、1.8T發(fā)動機運行條件比較苛刻，其增壓器與氣缸等部件都應用同源機油進行潤滑，而且所用機油比自然吸氣發(fā)動機所用機油容易變質(zhì)，要定期或定公里數(shù)更換，以便及時清洗濾網(wǎng)和管線。這是因為由于增壓器經(jīng)常處于高溫狀態(tài)運轉，管線受熱，內(nèi)部機油容易結焦產(chǎn)生積碳，造成增壓器軸承潤滑不足而導致?lián)p壞，有時還會堵塞機油濾網(wǎng)，影響發(fā)動機正常工作，上高速長時間行車機油燈會報警。所以須采用廠家指定或高級合成機油，以確保品質(zhì)，使發(fā)動機得到最大限度的養(yǎng)護。持此之外，良好的駕駛習慣和保養(yǎng)也是對其壽命延長和保持機械性能有很好的幫助，希望能對您有所幫助！也祝你的愛車能給你帶來更高質(zhì)量的生活！: 回答者：網(wǎng)友

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