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?？怂箍照{(diào)處理方法

我一直覺得兩廂1.8的?？怂箍照{(diào)不是很理想，所以我有個(gè)這樣的想法不知道行不行。 首先我們看看20萬以上的車空調(diào)的管子都是包起來的，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量就不會(huì)影響空調(diào)的制冷，現(xiàn)在?？怂沟目照{(diào)管子都沒有包著，我們試想一下，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量會(huì)對它的制冷效果影響多大，本來冷氣出來了，但是在經(jīng)過管子的時(shí)候，卻又讓發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量烤的很熱。 所以我想著找隔熱材料把管子包起來，不知道這樣可以嗎，請專業(yè)的朋友給點(diǎn)意見，這只是我個(gè)人的建議，謝謝。 還有就是這樣會(huì)不會(huì)給壓縮機(jī)帶來更大的壓力。
問 提問者：網(wǎng)友 2017-06-28
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包空調(diào)管是可以的，但效果有限。如果你希望提升制冷能力，落實(shí)到最后還是要提高壓縮機(jī)的工作時(shí)間。因?yàn)橐话闱闆r下壓縮機(jī)是不斷的在切斷和工作，通過修改蒸發(fā)箱內(nèi)溫度傳感器的電阻，可以欺騙空調(diào)的控制模塊，讓它誤以為車內(nèi)溫度還很高，這樣可以增加壓縮機(jī)的工作頻率，從而提高制冷量。 根據(jù)一些人的試驗(yàn)結(jié)果來看，這樣可以把空調(diào)出風(fēng)口的溫度從6~7度降到2~3度。但修改的電阻值必須要合適，否則如果“欺騙”得太過分的話，蒸發(fā)箱內(nèi)會(huì)結(jié)冰的。 從能量守恒的角度上來講，假設(shè)傳遞過程中的損失相同，那么更多的制冷量肯定會(huì)消耗相應(yīng)增加的汽油。但如果只要相同的制冷效果的話，油耗變化所受到的影響則不太大了。
回答者：網(wǎng)友
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