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帕薩特和奧迪A6為什么不用TSI+DSG？

帕薩特和奧迪A6進(jìn)入中國這么多年到現(xiàn)在為什么還不用TSI+DSG？現(xiàn)在邁騰等都用了這套新的動(dòng)力組合，為什么帕薩特和奧迪A6還不用？
問 提問者：網(wǎng)友 2017-05-07
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大眾vw品牌和Audi都是大眾集團(tuán)旗下,但分開運(yùn)作的.Audi也有自己的DSG了, 叫S-tronic, Q5上就用了. Audi作為高于VW的一個(gè)品牌, Audi還有一個(gè)出色的CVT變速箱. 目前A4,A6的非4驅(qū)車基本是CVT的. CVT的效率也是不比DSG低的, CVT的局限是不能配太大的發(fā)動(dòng)機(jī). TSI Audi也用, 只是叫TFSI, 而且Audi沒有象VW那樣特別宣傳TFSI,但目前A4,A6,Q5帶T的都是TFSI發(fā)動(dòng)機(jī).至于國內(nèi)的帕薩特是VW已經(jīng)不再生產(chǎn)的上代車型, 國際上目前的passat在國內(nèi)叫邁騰,TSI+DSG的.所以國內(nèi)的帕薩特是不會(huì)有TSI+DSG的了. 但他的后續(xù)車型預(yù)計(jì)會(huì)是VW一個(gè)全新車型,NMS, 估計(jì)一定是TSI+DSG的.
回答者：網(wǎng)友
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