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后橋盆齒結(jié)合面靠小頭怎么調(diào)整

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-05

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這是主減速器主、被動齒輪嚙合間隙調(diào)整不當造成的。在裝配時通過增減小齒輪軸的調(diào)整墊片和調(diào)整盆齒左右墊片達到最佳嚙合間隙，而且要反復調(diào)整主、被動齒輪位置，用印油涂抹后來回轉(zhuǎn)動主動齒，根據(jù)齒面嚙合印痕判斷嚙合情況是否正常。你所說的情況應該是主動齒太靠里面，盆齒太靠外面，就是齒根嚙合，應該減少主動齒墊片，向外移動，調(diào)整盆齒墊片使其向內(nèi)移動。不過這是一個細活，要反復試，直到正常嚙合為止。主減速器調(diào)整是底盤裝配最講技術(shù)的活，這需要經(jīng)驗，不然，間隙調(diào)整不當，會有異響，造成齒輪早期磨損，甚至損壞。小齒輪應該遠離，這時還要考慮齒輪嚙合間隙，所以相應的盆齒也要做調(diào)整，也就是向內(nèi)移。裝配圓錐主、從動齒輪時，對軸承具有一定的裝配間隙和預緊力。保證正常嚙合。主動齒輪的調(diào)整是通過前置軸承內(nèi)圈和主動齒輪凸肩端面之間墊圈的厚度進行的，并應有適當?shù)妮S向間隙和預緊力。從動齒輪的位置雖然不能改變，但應具有預緊力，是借改變差速器左右軸承外圈端處調(diào)整墊圈的片數(shù)或厚度來調(diào)整的。而且要結(jié)合嚙合間隙來進行調(diào)整，要反復試，這需要經(jīng)驗。我不知道你是否熟練，這不是幾句話能解決的問題，而且不同車型其結(jié)構(gòu)布置不一樣，上面所說的只是常見的型式。: 回答者：網(wǎng)友

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