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東南汽車菱悅V3采用4A9系列發(fā)動(dòng)機(jī)，天冷時(shí)機(jī)油乳化嚴(yán)重，與長安此次召回的問題極度相似，有誰在用4A9系列

？有人來組織下維權(quán)嗎？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-02-05

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4A9發(fā)動(dòng)機(jī)加油口蓋乳狀物問題說明一、不良狀況近期在互聯(lián)網(wǎng)上出現(xiàn)大量的關(guān)于航天三菱制4A9發(fā)動(dòng)機(jī)加油口蓋內(nèi)附著白色乳狀物以及機(jī)油乳化的不良信息。二、對(duì)實(shí)車調(diào)查結(jié)果調(diào)查了15臺(tái)車。在個(gè)別發(fā)動(dòng)機(jī)加油口蓋內(nèi)或多或少附著有乳狀物。對(duì)其中的2臺(tái)整車進(jìn)行了分解確認(rèn)，1臺(tái)氣缸蓋罩內(nèi)無乳狀物，1臺(tái)有少量的乳狀物，但是機(jī)油里均未發(fā)現(xiàn)水分殘留，也無乳化現(xiàn)象；凸輪軸等零件也沒有異常磨損。對(duì)油底殼內(nèi)的機(jī)油進(jìn)行確認(rèn)，沒有任何乳化現(xiàn)象。加油口蓋內(nèi)的白色乳狀物三、白色乳狀物的產(chǎn)生機(jī)理燃燒產(chǎn)生的水蒸汽與廢氣一起通過活塞和氣缸壁之間進(jìn)入曲軸箱廢氣經(jīng)過PCV閥流入進(jìn)氣歧管內(nèi)，再形成可燃混合氣在氣缸內(nèi)燃燒。在冷車狀態(tài)下，廢氣中的水蒸汽會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)上部溫度較低的地方（加油口蓋、氣缸蓋罩等）凝結(jié)。這些水分與該部位的機(jī)油混合后，形成白色乳狀物。*白色乳狀物的產(chǎn)生條件：在冬季短距離或短時(shí)間行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)未暖機(jī)前就停機(jī)的狀況下反復(fù)使用。*由于冬季短距離行駛機(jī)油溫度還很低，造成乳狀物中的水分無法蒸發(fā)掉而積存。*這種乳狀物在暖機(jī)行駛后隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升，水分會(huì)分離出來并還原成水蒸汽，乳狀物會(huì)逐漸減少直至消失。(對(duì)實(shí)車進(jìn)行了驗(yàn)證，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升后，加油口蓋內(nèi)的乳狀物明顯減少。)四、關(guān)于航天三菱4A9發(fā)動(dòng)機(jī)油氣分離器在發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)中，一般需要設(shè)置一個(gè)油氣分離裝置來過濾曲軸箱內(nèi)的氣體（包括可燃?xì)怏w、排放廢氣及機(jī)油霧狀顆粒），使混合物中的可燃部分重新進(jìn)入進(jìn)氣系統(tǒng)參與燃燒，而其中顆粒較大的機(jī)油會(huì)重新凝結(jié)，回落到油底殼內(nèi)，這就同時(shí)達(dá)到了改善排放及減少機(jī)油消耗的功效。這個(gè)油氣分離裝置一般稱之為“油氣分離器”。在4A9發(fā)動(dòng)機(jī)油氣分離器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，采用了航天三菱特有的專利技術(shù)--油氣分離迷宮腔道設(shè)計(jì),且油氣分離器設(shè)置于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部（與發(fā)動(dòng)機(jī)氣門室罩蓋集成在一起），有較好的保暖措施，不會(huì)結(jié)冰，水氣會(huì)正常進(jìn)入進(jìn)氣系統(tǒng)，避免了機(jī)油乳化。而有的發(fā)動(dòng)機(jī)將油氣分離器設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)外部，會(huì)因結(jié)冰，造成水氣無法進(jìn)入進(jìn)氣系統(tǒng)而進(jìn)入油底殼，水氣與機(jī)油混合造成機(jī)油乳化，使機(jī)油失去潤滑功能，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。五、航天三菱4A9發(fā)動(dòng)機(jī)不存在機(jī)油乳化問題加油口蓋積存乳狀物與機(jī)油乳化問題完全是不同性質(zhì)的問題。加油口蓋積存乳狀物是正?，F(xiàn)象，國際上很多知名公司的發(fā)動(dòng)機(jī)都存在此現(xiàn)象，不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用造成任何影響。而機(jī)油乳化會(huì)使機(jī)油失去潤滑功能，造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。航天三菱這次出現(xiàn)的只是在加油口蓋積存乳狀物，并沒有網(wǎng)上報(bào)道的機(jī)油乳化問題。航天三菱4A9發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在市場(chǎng)保有量已超過50萬臺(tái)，從未接到任何因加油口蓋乳狀物而影響發(fā)動(dòng)機(jī)功能的投訴，也未接到機(jī)油乳化的投訴。六、結(jié)論在發(fā)動(dòng)機(jī)加油口蓋以及氣缸蓋罩內(nèi)附著有白色乳狀物，是一種正常的現(xiàn)象，尤其是在氣溫較低的冬季更易發(fā)生。該乳狀物僅附著在這些部位，不會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油發(fā)生乳化，也不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能造成不良影響，繼續(xù)維持現(xiàn)狀使用不會(huì)存在問題。4A9系列發(fā)動(dòng)機(jī)的油氣分離裝置在設(shè)計(jì)上安全可靠，這在國際汽車市場(chǎng)上已有實(shí)證，因此車輛在正常使用情況下不會(huì)出現(xiàn)機(jī)油乳化現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑功能可靠，請(qǐng)廣大消費(fèi)者放心使用。沈陽航天三菱汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司二〇一三年三月十二日: 回答者：網(wǎng)友

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