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輪式汽車行駛系統(tǒng)是如何組成的?

提問者:網(wǎng)友 2020-11-08
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輪式行駛系的作用是支承汽車的總重量,將傳動(dòng)系傳來的轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)化為汽車行駛的驅(qū)動(dòng)力,承受并傳遞路面作用于車輪上的各種反力及力矩,減振緩沖,保證汽車平順行駛。
回答者:網(wǎng)友
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  輪式汽車行駛系統(tǒng)組成輪式汽車行駛系統(tǒng)一般由車架、車橋、車輪和懸架組成,如圖2-1所示為使用非獨(dú)立懸架行駛系的原理圖。車架1是全車的裝配基體,它將汽車的各相關(guān)總成連接成一整體,車輪4和5分別支撐著從動(dòng)橋6和驅(qū)動(dòng)橋3,為減少車輛在不平路面上行駛時(shí)車身所受到的沖擊和振動(dòng),車橋又通過彈性懸架7和2與車架連接。

  另外,在某些沒有整體車橋的行駛系統(tǒng)中,兩側(cè)車輪的心軸也可分別通過各自的彈性懸架與車架連接,即獨(dú)立懸架。

回答者:網(wǎng)友
行駛系分為四大主要部分:車橋、車輪、車架和懸架。 
車橋(也稱車軸)通過懸架和車架(或承載式車身)相連,兩端安裝汽車車輪。其功能是傳遞車架(或承載式車身)與車輪之間各方向作用力。
回答者:網(wǎng)友
車橋可以是整體式的,有如一個(gè)巨大的杠鈴,兩端通過懸架系統(tǒng)支撐著車身,因此整體式車橋通常與非獨(dú)立懸架配合;車橋也可以是斷開式的,象兩把雨傘插在車身兩側(cè),再各自通過懸架系統(tǒng)支撐車身,所以斷開式車橋與獨(dú)立懸架配用。 
回答者:網(wǎng)友
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