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請問 怎樣磨合汽車
汽車磨合十分影響汽車以后的使用 怎么磨合才是正確的 謝謝
問
提問者:網(wǎng)友
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2017-06-15
最佳回答
汽車的磨合期如同運動員在參賽前的熱身運動,目的是使機體各部件機能適應(yīng)環(huán)境的能力得以調(diào)整提升?!傲己玫拈_始,是成功的一半”,汽車磨合的優(yōu)劣,會對汽車壽命、安全性和經(jīng)濟性產(chǎn)生重要影響,實在不可小看。因此,做好檢查維護,提高磨合質(zhì)量應(yīng)注意以下幾個方面的問題。 使用篇 在汽車磨合期的使用中,應(yīng)遵循以下基本原則,這是磨合期保養(yǎng)的基本要求: 1.減載:汽車在磨合期內(nèi)裝載量不能超過額定載荷的75%。新車在裝載時應(yīng)低于規(guī)定的載重量或人數(shù),更不能超載,因為超載會加重發(fā)動機、變速器、傳動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等部件的負(fù)擔(dān),加重磨損,對車輛造成損害。 2.選擇優(yōu)質(zhì)潤滑油:選擇低粘度和優(yōu)質(zhì)潤滑油,能使摩擦表面得到良好的潤滑,減緩機件磨損。 3.合理使用油料:一般來講,汽油機應(yīng)選用SE級,要盡量添加質(zhì)量比較好的汽油(汽油標(biāo)號不一定非常高,但一定要清潔)。另外,盡量選擇質(zhì)量比較好的行車路面,來減少車身和動力系統(tǒng)的負(fù)荷。 4.正確調(diào)整點火系和供油系:正確調(diào)整點火系和供油系,可以解決因安裝了限速片造成的真空省油器產(chǎn)生的變化,提高磨合期的經(jīng)濟性。 由于機件之間尚屬于磨合期,過大的負(fù)荷和過高的速度,都會加劇對零件的沖擊。那樣不僅無法降低粗糙度,還會對零件造成損傷。大力踩油門急加速,實際上是讓發(fā)動機工作在瞬間大負(fù)荷下,如果零件表面嚙合不好,很容易由于沖擊造成磨損。如果長時間以某個速度行駛,也要力求避免高速和大負(fù)荷。 駕駛篇 新車的磨合期駕駛中,車主對待新車要十分小心,細(xì)心呵護,對它愛護有加,才能使你的新寵順利過渡到正常階段。這是新車磨合期最重要也是要時刻注意的方面,要跑足2000公里磨合期,這是保證機件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本里程,但注意不要跑長途。 一、新車出廠前已經(jīng)過冷磨合處理,但為了日后機械系統(tǒng)保持最佳狀態(tài)以及延長使用壽命,建議前1500公里必須謹(jǐn)慎駕駛您的愛車,分階段進行保養(yǎng)。 1.100公里,新的摩擦制動片尚未達到100%的制動效果,剎車應(yīng)有提前量,特別是在前200公里內(nèi),輪胎摩擦力不夠,因此在剎車時要比正常情況下多用些力。這也包括在剛換新輪胎或新剎車踏板時。 2.在前500公里,新輪胎尚未達到最佳附著力,應(yīng)盡量避免快速轉(zhuǎn)彎時緊急剎車。 3.在前2500公里,應(yīng)溫和駕駛,時速不超過100公里,轉(zhuǎn)速不超過2500轉(zhuǎn)。 4.在前2500-3500公里,水溫已達工作溫度(水溫指針到刻度一半),可循序漸進地提高到最高車速或發(fā)動機最大轉(zhuǎn)速。 5.3000公里作一次常規(guī)保養(yǎng)后(使用原廠機油),車內(nèi)所有運動部件之間的配合達到運動順暢狀態(tài),可以發(fā)揮車輛最佳性能行駛。 二、高速度同樣能使發(fā)動機和傳動機件的負(fù)荷增多。因此車速應(yīng)控制在規(guī)定范圍內(nèi)。在1000公里至1500公里,可逐漸將發(fā)動機轉(zhuǎn)速及車速提高到最高默許速度。不允許長久地用第一擋或高速擋行駛;在各個擋位都不要使車速達到極限,各擋位每小時的車速要控制在頂速的四分之三范圍內(nèi),大體上為:1擋25公里,2擋40公里,3擋60公里,4擋90公里,5擋100公里。切不可在此時演練車技,狂奔猛跑。 除了在速度上要限制之外,還須嚴(yán)格執(zhí)行駕駛損傷規(guī)程,一是要避免
節(jié)氣門
全開;二是要保持發(fā)動機的正常工作溫度。同時新車不宜勞頓,承載率應(yīng)低于90%,并選擇平坦道路行駛。 三、由于機件之間尚屬于磨合期,過大的負(fù)荷和過高的速度,都會加劇對零件的沖擊。此外,車在磨合期還應(yīng)注意盡量不做緊急剎車,冷車啟動注意預(yù)熱。力爭做到慢起動,緩?fù)\嚒? 1.起步先預(yù)熱,制動分離合。盡量避免緊急制動,否則不僅會使磨合中的制動系統(tǒng)受到重創(chuàng)而且會加大底盤對發(fā)動機的沖擊負(fù)荷。制動器的使用也很重要,要避免急剎車,且行駛中手制動一定要完全松開,因為新車的制動片較厚,與制動鼓之間的間隙較小,如沒完全松開將造成制動片與制動鼓長時間磨擦而損壞,甚至造成事故。 2.需要聲明的是,“先離后剎”的做法是在磨合非常時期,并且在非常狀況(緊急剎車)時采取的保護發(fā)動機的措施,切不能作為好習(xí)慣長期使用。當(dāng)車輛度過了“保育”期,從
離合器
保養(yǎng)方面講,就應(yīng)是“先剎后離”,有不少新手在學(xué)車時,因害怕熄火,念念不忘腳踏離合器,要減速就先踩下離合器,即使是掛了高擋或低擋行駛,也為了換擋方便,離合不離腳。這樣剎車、換擋,對于新手可能會使車子開得平穩(wěn)些,但對離合器卻會造成不小的傷害。 3.還有人習(xí)慣在停車時,掛一擋踩離合等候,或是掛了空擋還踩著離合器,認(rèn)為這樣可以使起步動作簡化。但是,這種習(xí)慣會使左腿始終都處在用力狀態(tài),無法放松,易使駕駛者疲勞,更嚴(yán)重的是會造成離合器長時間處于磨損狀態(tài)。 四、正確合理的駕駛還包括:啟動前,應(yīng)先對車輛進行檢查。啟動時應(yīng)輕踏緩抬離合器和加速踏板。啟動后應(yīng)低速運行,預(yù)熱升溫至50℃-60℃,行駛中應(yīng)選擇良好路面,適時換擋,正確滑行。盡量避免利用發(fā)動 機制動,同時將水溫控制在一定范圍內(nèi)。 在汽車啟動時,不允許全踩油門,避免拖帶掛車;在汽車行駛中,提速時應(yīng)盡量慢一些,不要急劇加速;另外,變速擋要常變速,磨合中的車輛在行駛時應(yīng)循序漸進,以最低擋起步,逐步加擋位,切不可使用高擋位低速行駛,或低擋位高速行駛,并且勤換擋位。不要長時間使用一個擋位行車。行進中要注意發(fā)動機、變速器、驅(qū)動器的工作狀況及溫度變化,掌握車況。 養(yǎng)護篇 除在汽車的磨合期進行正確的駕駛和使用,車主還應(yīng)加強磨合期的維護保養(yǎng)。車主按照使用說明書中的提示進行磨合、檢查保養(yǎng)后才能進入正常使用期。 一、車主在買了新車之后首次養(yǎng)護不能馬虎。買了一輛新車,車主往往會先將車內(nèi)裝飾得美輪美奐,而忽略了車體本身的養(yǎng)護。其實首次車體養(yǎng)護和開蠟,往往是日后用車養(yǎng)車的質(zhì)量保證,如果開始保養(yǎng)得不好,以后也會出現(xiàn)許多問題。 新車漆面雖無老化問題,但使用前應(yīng)該做徹底的保護處理,從出廠到運輸至停車場,車表漆就已經(jīng)接觸了空氣、酸氣、風(fēng)沙的侵襲。及時正確的養(yǎng)護,能使愛車永葆青春。如果買的是進口轎車,要首先考慮的是車蠟中含有石蠟、樹脂及特氟隆等材料。除蠟時不要用汽油或煤油擦拭,應(yīng)選用專業(yè)的開蠟液,或者到專業(yè)的美容養(yǎng)護店,請技師幫助處理。至于國產(chǎn)車,車身大多采用靜電噴涂,漆面呈鏡面光澤,故無開蠟需要。 第一次清洗愛車不能馬虎,如清洗不當(dāng),會損傷外層的亮油部分,那車就不是越洗越亮而是越洗越暗了。最好是去無塵手工洗車房,選用中性溫和的洗凈劑,把車漆表面的沙粒、污物清除干凈。有些污物是用肉眼看不出來的,像飛漆、樹膠、堿、酸等化學(xué)成分的污染,都應(yīng)當(dāng)徹底清除,只是簡單的用洗凈劑是去不掉的,必須用專用去污粘土一點點地擦拭。全車清理完畢,再用震拋機把釉封入車漆。這是一項新技術(shù),封完釉的車一年之內(nèi)不用再打蠟,只用清水清洗后用干凈的麂皮布擦干即可,而且防氧化、防紫外線、保持車漆不會褪色。最后可在輪胎、保險杠、輪眉等部位涂上相應(yīng)的保護劑,以防老化。 二、車子進入磨合期后,應(yīng)進行階段性能檢查維護,內(nèi)容包括以下方面: 1.磨合前期。清潔全車;緊固外露的螺栓、螺母;添加燃油、機油;補充冷卻液;檢查變速器、輪胎的氣壓;檢查燈光儀表;檢查電瓶;檢查制動。 2.30km-50km時。檢查變速器、前后驅(qū)動橋、輪轂,傳動軸等是否有雜音或有無發(fā)熱現(xiàn)象;檢查制動系統(tǒng)的制動能力及緊固性、密封效果。 3.150km。檢查全車外露螺栓、螺母的緊固情況。 4.500km。更換發(fā)動機機油,并用煤油清洗油底殼;更換機油濾芯;將前、后輪轂螺母進行緊固。 5.11000km。國產(chǎn)車需更換變速器、主減速器和方向機內(nèi)的齒輪油;檢查調(diào)整離合器踏板自由行程。 6.磨合結(jié)束。到指定維護站進行全車磨合保養(yǎng);換機油、換機濾、清洗、測
氣缸
壓力,清除燃燒室積炭,拆除限速裝置,調(diào)整發(fā)動機怠速,檢查制動系統(tǒng),調(diào)整離合器踏板自由行程,緊固前懸掛及轉(zhuǎn)向機構(gòu)
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