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...談?wù)勆Ｋ{汽車(chē)的歷史、

...如題，: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-04-20

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桑塔納源自于上世紀(jì)80年代中期的德國(guó)大眾帕薩特B2車(chē)型。自1983年從德國(guó)引進(jìn)到現(xiàn)在，普通型桑塔納及其改進(jìn)型已經(jīng)累積銷(xiāo)售了194萬(wàn)輛。20年來(lái)驕人的市場(chǎng)表現(xiàn)，使之無(wú)愧于國(guó)內(nèi)轎車(chē)行業(yè)第一大品牌的美譽(yù)。 1983年，第一輛桑塔納在上海汽車(chē)廠組裝成功;2003年，我國(guó)的桑車(chē)保有量已達(dá)到200萬(wàn)輛。--在20年的風(fēng)雨里，桑塔納創(chuàng)造了歷史，成為一個(gè)時(shí)代的縮影。桑塔納的成功，在于它很好地結(jié)合了中國(guó)國(guó)情，踏準(zhǔn)了中國(guó)轎車(chē)業(yè)發(fā)展的各個(gè)節(jié)點(diǎn)，無(wú)論是公務(wù)用車(chē)、商務(wù)用車(chē)，還是出租用車(chē)、還是私人用車(chē)，桑塔納都走在了其他車(chē)型的前面。今天，我們回頭看，是桑車(chē)的國(guó)產(chǎn)化打下了中國(guó)轎車(chē)業(yè)的發(fā)展基礎(chǔ)，是桑車(chē)縮短了中國(guó)與國(guó)外汽車(chē)制造業(yè)30年的差距，是桑車(chē)啟動(dòng)了中國(guó)的轎車(chē)市場(chǎng)。故有人用"轎車(chē)新紀(jì)元"形容桑車(chē)對(duì)中國(guó)轎車(chē)業(yè)的貢獻(xiàn)，現(xiàn)在看來(lái)并不為過(guò)。這里說(shuō)的桑塔納通常被人們叫“普?！?，它的原型車(chē)是德國(guó)大眾公司的帕薩特B2。B2在德國(guó)本土只生產(chǎn)了13萬(wàn)輛，而作為第一款合資生產(chǎn)的轎車(chē)，桑塔納在中國(guó)已經(jīng)生產(chǎn)了19年，累計(jì)產(chǎn)量200多萬(wàn)臺(tái)。19年間上海大眾對(duì)桑塔納不斷進(jìn)行改進(jìn)，直到今天桑塔納還在不停的駛下生產(chǎn)線。外形:桑塔納進(jìn)入中國(guó)19年，可它憨厚樸實(shí)的外形和剛來(lái)的時(shí)候幾乎沒(méi)有什么變化。4.546米長(zhǎng)且棱角分明的車(chē)身，平坦寬闊的引擎蓋，四四方方的車(chē)燈，標(biāo)準(zhǔn)的“船型”三廂造型--設(shè)計(jì)年代隨早，但在今天依然顯得很氣派。在中國(guó)，恐怕沒(méi)有幾款車(chē)能夠比桑塔納的造型更深入人心。19年里，桑塔納最大的外觀變化可能就是車(chē)身顏色了。珍珠灰，酷白，龍綠，海藍(lán)，眾多顏色的金屬漆取代了老久(舊)的紅、藍(lán)、白色外衣。顏色的改變，也為桑塔納陳舊的外形注入了一些新鮮的活力。和現(xiàn)今的汽車(chē)設(shè)計(jì)技術(shù)相比，八十年代的車(chē)身設(shè)計(jì)技術(shù)必定是存在了很大的差距:直棱直角的造型不但容易產(chǎn)生風(fēng)噪，還增加了不小的風(fēng)阻系數(shù)。空間:桑塔納可能是10萬(wàn)元內(nèi)能夠買(mǎi)到的最寬敞的轎車(chē)了。1710mm的寬度，2548mm的軸距，也是當(dāng)初桑塔納叱咤公務(wù)用車(chē)市場(chǎng)的最大資本。442L的行李艙空間也不算小，但不能放倒的后排座椅實(shí)在是一大遺憾。如果真是對(duì)行李艙空間有要求那也不難，完全可以選擇桑塔納的旅行車(chē)，它的行李廂空間是560L，而且有可以放倒的后排座椅用來(lái)提供1831L的空間。旅行車(chē) 內(nèi)飾:在內(nèi)裝設(shè)計(jì)上，我們不能對(duì)八十年代的老車(chē)型提過(guò)高的要求。在駕駛席上，四幅方向盤(pán)樣式陳舊，車(chē)內(nèi)找不到什么“中央控制板”的概念，所有的控制鍵都集中在儀表臺(tái)上，伸手去夠還要先繞開(kāi)方向盤(pán)這一關(guān)。空調(diào)控制依然是早被淘汰的拉桿式。控制臺(tái)樣式陳舊車(chē)內(nèi)能放東西的地方并不多，副駕駛前的手摳有些小的可憐，排檔前的空間倒是能放不少東西。前門(mén)上設(shè)計(jì)了儲(chǔ)物槽，后門(mén)上則提供了一個(gè)煙灰缸。如果在車(chē)內(nèi)舉著個(gè)杯子喝水那可就要受些委屈了，因?yàn)檐?chē)內(nèi)根本找不到能固定住水杯的地方。座椅是織物包裹的，只能進(jìn)行前后和椅背角度的調(diào)節(jié)，所能提供的舒適度還說(shuō)的過(guò)去。當(dāng)然你也可以選裝真皮座椅，這要令加費(fèi)用。后排座椅各部位的做工不是很精細(xì)，比如控制板上的塑料按鍵，感覺(jué)和廉價(jià)的家用電燈開(kāi)關(guān)沒(méi)什么兩樣。還是那句話，對(duì)八十年代的設(shè)計(jì)不能提太高的要求，一切能做到務(wù)實(shí)、夠用就可以了。動(dòng)力、操控:在桑塔納轎車(chē)上使用過(guò)兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。一款是1.6L排量的直列4缸8氣門(mén)汽油機(jī)。這款機(jī)器同時(shí)也在上海大眾的GOL車(chē)上服役。最大功率64kw，最大扭矩128n.m。另一款是1.8L排量的4缸8氣門(mén)汽油機(jī)。最大功率70kw，最大扭矩150n.m。與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)配合的是5速手動(dòng)變速器。桑塔納的0-100km/h加速時(shí)間在14秒左右。桑塔納的前懸架為滑柱式，后懸架是縱向擺臂式。制動(dòng)系統(tǒng)為前盤(pán)后鼓。老桑塔納制動(dòng)性弱的問(wèn)題早就名聲在外了，好在制造商對(duì)車(chē)子不斷進(jìn)行改進(jìn)，桑塔納在制動(dòng)方面的表現(xiàn)也有所提高。安全:安全方面的配置實(shí)在讓桑塔納有些尷尬。在它身上找不到氣囊，也看不到ABS。遇到緊急情況，除了能靠安全帶和自己的車(chē)身結(jié)構(gòu)抗(扛)一下，剩下的事就只有聽(tīng)天由命了。桑塔納在各個(gè)方面都基本沿襲了八十年代進(jìn)入中國(guó)時(shí)的風(fēng)格。上海大眾對(duì)它進(jìn)行的不斷改進(jìn)也保證了它19年間的經(jīng)久不衰。但不能否認(rèn)的一點(diǎn)是，無(wú)論在內(nèi)外設(shè)計(jì)還是在技術(shù)水平上，桑塔納都和新生車(chē)型不在同一個(gè)技術(shù)層面上。在與同價(jià)位車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)中，它唯一的優(yōu)勢(shì)只能體現(xiàn)在車(chē)內(nèi)空間和維修保養(yǎng)方面。隨著時(shí)間的進(jìn)一步增長(zhǎng)，桑塔納和現(xiàn)代轎車(chē)之間的差距會(huì)越來(lái)越大，退出歷史舞臺(tái)的日子也不會(huì)太遠(yuǎn)了。: 回答者：網(wǎng)友

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