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如何判斷轎車發(fā)動(dòng)機(jī)的好壞

專家們，不要吝嗇哦~！: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-03-28

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1、發(fā)動(dòng)機(jī)形式?jīng)Q定檔次一般情況下,遵照排量大小地不同發(fā)動(dòng)機(jī)分為三缸、四缸、六缸、八缸幾種類型,而L4（直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)）和V6（V型六缸發(fā)動(dòng)機(jī)）較為常見.目前,大多數(shù)國(guó)產(chǎn)中高級(jí)轎車地主力級(jí)別都是配備L4, 相比L4,V6不僅能達(dá)到力學(xué)中地一階平衡（缸數(shù)是2地倍數(shù)）,更可以達(dá)到二階平衡（缸數(shù)是3地倍數(shù)）,因此運(yùn)行最平穩(wěn)、震動(dòng)最小,同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)地運(yùn)行噪音也最小. 2、發(fā)動(dòng)機(jī)材質(zhì)關(guān)乎品質(zhì) 比起以前地鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī),鋁質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)地優(yōu)點(diǎn)實(shí)在是顯而易見.我們都知道鋁地密度小,做成地發(fā)動(dòng)機(jī)自然就輕,配備鋁質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)地車自重變輕,大大保證了動(dòng)力效能；采用地鋁材非常耐高溫和腐蝕,通風(fēng)散熱地效果也更好；鋁本身地物理特性賦予良好地延展性,比鑄鐵更具可塑性,因而在工藝處理上就更為精準(zhǔn)細(xì)膩. 3、散熱系統(tǒng)學(xué)問(wèn)不少發(fā)動(dòng)機(jī)就好像電腦地CPU,長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)地同時(shí),對(duì)散熱系統(tǒng)地要求非常高,只有“保持冷靜”才能始終保持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)地穩(wěn)定顛峰狀態(tài). 4、電控系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)地中樞神經(jīng) 電控系統(tǒng)就是發(fā)動(dòng)機(jī)地“芯片”,在最短地時(shí)間里,就可以將指令最精確地傳達(dá)出去,使得機(jī)車在任何擋位時(shí)地動(dòng)力都源源不斷,優(yōu)良匹配地電控系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)地神經(jīng)系統(tǒng),相應(yīng)地快慢大有講究. 5、小小曲橋大有講究發(fā)動(dòng)機(jī)中地曲橋雖然很少有人知道,但是這個(gè)部件對(duì)于一款發(fā)動(dòng)機(jī)地先進(jìn)性和穩(wěn)定性來(lái)說(shuō)至關(guān)重要,好地曲橋拼地就是精度和耐用性,不要小看了這些不起眼地部件,由于技術(shù)和材質(zhì)地考究,發(fā)動(dòng)機(jī)抗疲勞強(qiáng)度地大幅度提高,保證了車整體運(yùn)行地順暢,無(wú)故障時(shí)間更為延長(zhǎng),這也是免去車主后顧之憂地關(guān)鍵因素. 6、進(jìn)氣管設(shè)計(jì)也是影響油耗地重要因素很少有車主知道進(jìn)氣系統(tǒng)地設(shè)計(jì)關(guān)乎油耗.從理論上說(shuō),進(jìn)氣管越長(zhǎng)越有利,因?yàn)檫@樣存儲(chǔ)地過(guò)濾好地空氣就多,利于發(fā)動(dòng)機(jī)吸氣.假如,進(jìn)氣管長(zhǎng)度設(shè)計(jì)正確,能讓壓縮波將在適當(dāng)?shù)貢r(shí)間到達(dá)進(jìn)氣閥門,則油氣可籍由本身地波動(dòng)進(jìn)氣氣缸,提高引擎地容積效率,反之則降低. 7、油耗水平也體現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì) 通常來(lái)說(shuō),發(fā)動(dòng)機(jī)排量和油耗是成正相關(guān)地: 回答者：網(wǎng)友

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