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POLO和新嘉年華,新飛度那個安全性更好
請給出具體的分析和數(shù)據(jù)。 有數(shù)據(jù)說POLO是防撞四星,新嘉年華是五星。請問評比的標(biāo)準(zhǔn)是否一致。
問
提問者:網(wǎng)友
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2017-03-27
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這種評星星可以不比放在心上 就好像一個研究生 工作中遠(yuǎn)不如一個經(jīng)驗豐富的本科生 這種碰撞星級評測 還包括許多比如車撞行人 對行人傷害等等方面測試 所以遠(yuǎn)不能證明車的堅固 如果你只看星星 那日本車一般星級都很高 但人們口碑中 日本車都不太結(jié)實 所以口碑是很好的判斷車的方式 安全分為 主動安全性+被動安全性 主動安全性主要是剎車 轉(zhuǎn)向和輔助的ABS+EBD 包括操控地盤 被動安全就是車結(jié)實與否 POLO 歐洲小鋼炮 安全是他的主打 激光車身 空心注蠟 都很好 但是由于該款降價減配 電子液壓助力沒有了 后輪碟剎沒有了 主動安全上有所蛻化 但是被動安全在AO小車?yán)?還是佼佼者 嘉年華 新車 沒經(jīng)過市場洗禮 但是從美國車血統(tǒng) 包括長安之前造的福克斯 來看 嘉年華的安全性應(yīng)該不差 在AO小車?yán)锟隙ㄋ愕纳锨傲? 具體嘉年華和POLO哪個更安全 不好說了也是機械助力 后輪鼓殺 和POLO一樣 操控地盤也應(yīng)該不錯 所以主動安全性被動安全性上和POLO應(yīng)該差別不是太大 FIT 日本車典型代表 日本車?yán)锶绻f稍微結(jié)實點的品牌應(yīng)該算豐田了 其次是馬自達(dá) 本田一貫皮薄 有人號稱一拳能打塌FIT的車門 這個我信 有人說了 日本車是吸能車身 理念不同 看樓主你怎么看了 我是真接受不了這個概念 呵呵 如果你不怕天天進(jìn)修理廠就買FIT吧 飛度的安全性我不說了 自行車撞壞飛度的新聞不是新鮮事兒了已經(jīng) 你如果看數(shù)據(jù)真的沒意義 有些車就算有18個氣囊都沒用 其實建議樓主多關(guān)注主動安全性 還是不出事兒的為好 三選一從安全上 POLO應(yīng)該最安全 它還有些輔助的安全措施 嘉年華新車也不差 倆車操控地盤也都還可以 看樓主喜歡前衛(wèi)還是有輛血統(tǒng) 皮實耐用 安全方便了 如果樓主就是代步家用POLO最好 如果玩的酷一點 嘉年華 不錯 改裝下更帥 如果你注重安全FIT PASS其實他就不該入圍 其實你POLO 嘉年華 206三個車比安全還有的可比 呵呵FIT應(yīng)該出現(xiàn)在最不安全的AO車的備選里
回答者:網(wǎng)友
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