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薩博9-3 凱迪拉克CTS 3.6 英菲尼迪G37 預算在30-60W之間西安地區(qū)的

性能油耗保養(yǎng)這些或者有什么推薦的23歲自己駕駛對后排沒要求希望動力強: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-05-31

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我本人就是CTS3.6的車主，而且我對車本來也比較喜愛也還算了解吧。我給你闡述下你說的這幾款車吧。首先我說下SAAB93，這個車首先是很不錯的，但是我想說的是有些了解車的人和稍微主流正常點的人都不會選它，并不是因為它快垮了或者被收購，主要是現(xiàn)款的93確實是太老了，而且保有量太小的同時，外型，內飾都屬于10-20年前的產品，雖然外型有點前衛(wèi)，但實際上看著太落后太粗糙了。我自己做保養(yǎng)，遇到過好多次93和95，別說93了，95我都看不下去。新的95還算不錯，不過還沒有量產吧，個人覺得93完全不用考慮。但是要說它的技術，確實是相當不錯，它的渦輪增壓的發(fā)動機世界領先，畢竟曾經(jīng)是做飛機發(fā)動機的。另外它的底盤也相當好，SAAB底盤也是屬于極少可以比擬ABB底盤的車了。可是不論是保有量，還是外型內飾，還是它的發(fā)展前景，我是強烈建議不用考慮了，除非SAAB真的翻身了，93是換代產品，而不是老93，那倒是可以考慮，不過我印象中93還沒出新的吧？另外CTS3.6和G37你算是問對了，這兩款車不論是定位還是配置還是性能還是價格基本上都吻合。但是還是有一定的差異。首先我不得不承認，單說性能，G37確實是這個價位當之無愧的王者，雖然像EVO，R36這類性能車在性能方面并不亞于G37，但考慮到G37是屬于豪華品牌的轎車，能有這種性能，絕對是相當犀利了。CTS在性能方面確實要略輸G37，不論是直線加速，還是過彎表現(xiàn)，都略不如G37，不過差距在可以接受的范疇內。而CTS個人覺得優(yōu)勢主要是外型以及用料，CTS的鋼精以及打造工藝據(jù)說成本都是遠高于同級車的，光是CTS的棱角造型，就遠比普通車的成本要高，而且CTS的門包裹及中控等全是真皮，材料也是極好的。但是做工方面?zhèn)€人覺得CTS偏粗糙，G37要略好一點，可是在內飾和外型的科技感上，感覺G37又不如CTS了，外型不說了，各有所愛，光內飾，雖然G37細節(jié)處理更好，但看上去不免有些像天籟的升級版，不夠顯檔次，CTS是全手工中控，可伸縮屏幕，很有科技感。所以總體來說，如果是考慮性能，肯定還是G37略強一籌。但綜合考慮，特別是考慮到G37還是日本車，而且標志像奇瑞（以前G35就常被認成奇瑞，現(xiàn)在懂車的人多了，G37外型也更漂亮了，這點應該好得多了）。就不一定了，就得看個人的愛好。油耗的話，2個車比較接近，CTS略高一點，我本人開到現(xiàn)在是12.2個油，不過我開得比較柔和，所以一般正常情況下CTS油耗可能接近13個的樣子，而G37估計低不到1個油的樣子。保養(yǎng)的話也是CTS費用略高一點吧，不過差距都比較小了。: 回答者：網(wǎng)友

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