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柴油發(fā)電機(jī)排氣管噴油是怎么回事？

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排氣管噴油的情況這幾年見得特別多，主要是現(xiàn)在用的柴油質(zhì)量太差造成的，柴油里雜質(zhì)或游離水過(guò)多，造成噴油泵、噴油咀堵塞，柴油在缸里沒(méi)有完全燃燒造成的。一般調(diào)校一下油泵油咀機(jī)組就可以恢復(fù)正常。每年我公司都要處理幾十例這樣的情況，詳情也可以登陸我司網(wǎng)站（永創(chuàng)力www.yocep.com)和我司取得聯(lián)系解決。: 回答者：網(wǎng)友

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1）如果噴出的是機(jī)油，往往伴隨有冒藍(lán)煙的現(xiàn)象，同時(shí)機(jī)油消耗量也大增。可能的原因有： ①油底殼內(nèi)的機(jī)油過(guò)多； ②氣門桿與導(dǎo)管配合間隙過(guò)大： ③氣門導(dǎo)管上的油封老化； ④活塞環(huán)裝反，對(duì)口，卡滯或斷裂； ⑤油環(huán)及環(huán)槽內(nèi)的回油孔因積炭過(guò)多導(dǎo)致堵塞； ⑥氣缸墊損壞； ⑦活塞與缸套磨損嚴(yán)重等。 2）增壓器發(fā)生的某些故障也會(huì)引起排氣管冒黑煙或藍(lán)煙，噴柴油或機(jī)油的現(xiàn)象，同時(shí)也可能伴有功率下降的問(wèn)題?？赡艿脑蛴校?①進(jìn)氣管路漏氣或壓氣機(jī)葉輪破損引起的進(jìn)氣不足； ②排氣歧管及渦輪側(cè)漏氣引起的排氣壓力波不足； ③增壓器回油管阻塞、曲軸箱內(nèi)壓力過(guò)大及浮動(dòng)軸承損壞引起的兩端密封圈漏油。一般壓氣機(jī)側(cè)密封圈漏油會(huì)引起冒藍(lán)煙或噴機(jī)油，如果渦輪機(jī)側(cè)密封圈漏油，則只會(huì)噴機(jī)油。: 回答者：網(wǎng)友

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