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噴油器常見故障有哪些?有何現象

問 提問者：網友 2020-10-12
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    噴油器的主要故障有不噴油、噴油霧化不良、漏油等。噴油器最常見的故障是噴油量失常和霧化不良，其原因是受發(fā)動機運轉時高溫的影響，以及汽油中所含的樹脂、樹膠烯烴等物質會逐漸附著在噴油器末端細小的噴孔上造成噴油器堵塞，影響了汽油的正常通過和霧化。另外，劣質汽油中所含的水分也極易使噴油器針閥銹蝕，導致卡滯，造成噴油器漏油或不噴油。噴油器電磁線圈老化或短路、斷路，噴油器控制電路接觸不良、斷路及電腦內部故障均會造成噴油器不噴油。噴油器的故障會造成發(fā)動機不能起動或起動困難，動力下降，加速遲緩，怠速不穩(wěn)，容易熄火及排氣冒黑煙等。

 

回答者：網友
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噴油器霧化不良 維護保養(yǎng)很重要 淺談噴油器的常見故障 故障現象：柴油機功率下降，排氣冒黑煙，機器運轉聲也不正常。 故障分析：當噴油壓力過低，噴孔磨損有積碳、彈簧端面磨損或彈力下降時，都會致使噴油器提前開啟，延遲關閉，并形成噴油霧化不良現象。另外，由于粒徑過大的柴油霧滴不能充分燃燒，便順著缸壁流入積油盤，使機油油面增高，粘度下降，潤滑惡化，還可能引起燒瓦拉缸的事故。
回答者：網友
針閥卡死 故障現象：發(fā)動機功率下降，抖動，嚴重的甚至無法啟動。 故障分析：柴油中的水分或酸性物質會使針閥銹蝕而被卡住，針閥密封錐面受損后，缸內可燃氣體也會竄入配合面形成積碳，使針閥咬死，噴油器便失去噴油作用，致使該缸停止工作。
回答者：網友
針閥與針閥孔導向面磨損 故障現象：功率降低，發(fā)動機啟動困難，甚至無法啟動。 故障分析：針閥在針閥孔內頻繁地往復運動，加之柴油中雜質污染的侵入，會使針閥孔導向面逐漸磨損，因而間隙增大或出現拉傷刻痕，導致噴油器內漏增加，壓力降低，噴油量減少，噴油時間滯后，造成柴油機起動困難。當噴油時間延遲過多時，柴油機甚至不能運行，此時應更換針閥偶件。
回答者：網友
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