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排放“國三”與“歐三”的區(qū)別

奇瑞A516排放是“國三”，而A520卻是“歐三”，都是自己造的發(fā)動機(jī)，為何排放還不一樣呢？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-09-08

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　　歐Ⅲ與國Ⅲ差別不大但并不等同　　　以前很多廠家宣布自己能夠達(dá)到歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，但是都沒有正式得到國家環(huán)?？偩值男褪胶藴?zhǔn)。按照以往的慣例，國Ⅲ、國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)出臺后，汽車制造企業(yè)將樣車送到國家環(huán)?？偩治械囊恍z測機(jī)構(gòu)做排放型式核準(zhǔn)試驗，然后向國家環(huán)?？偩钟嘘P(guān)部門提交試驗報告和相關(guān)的申請資料，國家環(huán)?？偩謺凑找欢ǖ某绦蚪o予廠家型式核準(zhǔn)。由于以前新的國家排放標(biāo)準(zhǔn)沒有出臺，無法去做這樣的工作，所以只是廠家自己做相關(guān)的試驗然后宣布自己的車型能夠達(dá)到相當(dāng)于歐Ⅲ或者歐Ⅳ的排放標(biāo)準(zhǔn)。　　國家第Ⅲ、Ⅳ階段排放標(biāo)準(zhǔn)的主要技術(shù)內(nèi)容與歐Ⅲ、歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)相同，即各項試驗的試驗方法和限值都與歐Ⅲ、歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)相同。廠家生產(chǎn)的車型能否達(dá)到國Ⅲ、國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，需要通過國家環(huán)?？偩终J(rèn)可的檢測機(jī)構(gòu)的檢測，目前國內(nèi)聲稱具備國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)檢測能力的機(jī)構(gòu)較多，但都必須經(jīng)過國家環(huán)保總局的機(jī)構(gòu)認(rèn)可，國家環(huán)?？偩忠矔幸欢ǖ某绦?qū)ξ械臋z測機(jī)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)督管理，否則無法保證試驗結(jié)果的公證性。　　中國Ⅲ號標(biāo)準(zhǔn)的尾氣污染物排放限值比我國目前執(zhí)行的中國Ⅱ號標(biāo)準(zhǔn)尾氣污染物排放限值降低了30%，而中國Ⅳ號標(biāo)準(zhǔn)將進(jìn)一步降低60%；為保證車輛使用過程中穩(wěn)定達(dá)到排放限值要求，保證車輛排放控制性能的耐久性，增加了對車載診斷系統(tǒng)(簡稱OBD)和在用車符合性的要求；根據(jù)中國車用燃料的特點，規(guī)定了適合國情的燃油規(guī)格。　　你提出的第二個問題：“都是自己造的發(fā)動機(jī)，為何排放還不一樣呢？” 　　這是因為，自國家公布國三標(biāo)準(zhǔn)開始，我國就應(yīng)當(dāng)實行本國標(biāo)準(zhǔn)了，不能再使用別人的標(biāo)準(zhǔn)來要求本國的汽車。所以同一廠家的汽車才會出現(xiàn)這樣的情況。: 回答者：網(wǎng)友

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