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汽車在行駛中為什么會左右搖擺?這對車輛轉向什么影響?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-01-20

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答:完好的車輛在行駛中，除了道路不平外，一般不會產(chǎn)生左右搖擺。車輛在行駛中發(fā)生左右傾斜搖擺，多是前后鋼板彈簧彈力較軟，或車輛的慣性力使車身或貨物重心左右移位。這種橫向不穩(wěn)定的情況嚴重時，會使轉向車輪側向滑動，影響車輛轉向效果。 汽車在行駛中由于道路情況及障礙物的影響。轉向車輪在駕駛員的操縱下不斷地回正、轉擺、再回正、再轉擺，車輛重心也隨著搖擺。當車輛作90。轉彎時，如果前后鋼板彈簧較軟，離心作用就會使車身、轎殼或轎身嚴重外傾。車身外傾不但影響轉向效果，還會壓拖住轉向前輪，使車輛轉向失去作用，有時還會出現(xiàn)轉向事故。 隨著需要，由貨車底盤改制的大客車(轎車)越來越多?，F(xiàn)代汽車的外型也在向寬、高、長方面發(fā)展。但車轎過高直接影響著車輛行駛的橫向穩(wěn)定性。轎車設計者從降低轎殼高度著手，將原鋼板彈贊改為吊式鋼板彈簧，整架鋼板彈簧設置在后橋之下?？刂栖囕v高度盡可能不超過輪距寬度。但如 前后鋼板彈簧強度不夠，則不能保證車輛行駛的穩(wěn)定性，所以吊式鋼板彈簧的城市公共汽車，就不宜于在山區(qū)盤山道路上行駛。 輪距寬度是車輛橫向穩(wěn)定的基礎保證之一。美式T214型四輪中吉普輪距較大，它的鋼板彈簧雖較軟，也不至于搖擺。 總之，汽車行駛的穩(wěn)定除了取決于轉向車輪各個傾角，還取決于輪距寬度、鋼板彈簧強度及車身高度。: 回答者：網(wǎng)友