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何謂轉(zhuǎn)向半徑?汽車(chē)轉(zhuǎn)向的基本要求是什么?

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2020-10-02

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對(duì)于車(chē)而言，轉(zhuǎn)彎半徑越小，它的活動(dòng)范圍就越大。對(duì)于轎車(chē)來(lái)說(shuō)，一般轉(zhuǎn)彎半徑在12米左右對(duì)于大巴車(chē)轉(zhuǎn)彎半徑就在23-32米的樣子對(duì)于路沒(méi)有什么太多的要求，現(xiàn)在的縣路、省道、國(guó)道都可以自由轉(zhuǎn)彎，只有鄉(xiāng)道會(huì)有點(diǎn)問(wèn)題。: 回答者：網(wǎng)友

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答:轉(zhuǎn)向半徑就二軸或三軸(雙橋或三橋)汽車(chē)而言，為所有輪軸或轉(zhuǎn)向節(jié)的軸線交點(diǎn)到轉(zhuǎn)向外輪的距離。也就是是說(shuō)前外輪轉(zhuǎn)向最小時(shí)，輪軸軸線延長(zhǎng)與后橋軸線長(zhǎng)的交點(diǎn)，這個(gè)交點(diǎn)與轉(zhuǎn)向外輪的距離便是轉(zhuǎn)向半徑。轉(zhuǎn)向半徑愈小，汽車(chē)活動(dòng)的面積就愈小，轉(zhuǎn)彎角就愈大，汽車(chē)的活動(dòng)性能也就愈好。一般常用貨車(chē)的最小轉(zhuǎn)向半徑約7-13米。如果一輛汽車(chē)的轉(zhuǎn)向半徑是8米，在 16米寬的路面上調(diào)頭時(shí)，就可以不用倒車(chē)，一次轉(zhuǎn)向調(diào)頭。 近代汽車(chē)的轉(zhuǎn)向內(nèi)輪擺轉(zhuǎn)角大約在35-40度，有的高達(dá)45度。一般轉(zhuǎn)向擺角的大小取決于汽車(chē)前后輪的軸距，也就是說(shuō)車(chē)身長(zhǎng)則軸距長(zhǎng)，轉(zhuǎn)向擺轉(zhuǎn)角小，車(chē)身短則軸距短，轉(zhuǎn)向櫻轉(zhuǎn)角大。 汽車(chē)轉(zhuǎn)向的基本要求，是要保持所有車(chē)輪的滾動(dòng)，而不發(fā)生滑動(dòng)。各個(gè)輪軸或轉(zhuǎn)向節(jié)的軸線在轉(zhuǎn)向時(shí)應(yīng)交在一點(diǎn)，使所有車(chē)輪都圍繞著這一交點(diǎn)來(lái)滾動(dòng)，才能保證轉(zhuǎn)向的可靠性。不論前橋驅(qū)動(dòng)或后橋驅(qū)動(dòng)，車(chē)輪的橫向滑動(dòng)都會(huì)影響汽車(chē)的轉(zhuǎn)向效果。 汽車(chē)轉(zhuǎn)向應(yīng)用前輪擺轉(zhuǎn)最廣泛。將前橋設(shè)置為三段:前橫梁和左右轉(zhuǎn)向節(jié)(羊角);前橫梁經(jīng)鋼板彈簧固定在車(chē)架上，使前橋和后橋保持平行;左右轉(zhuǎn)向節(jié)用主銷(xiāo)裝配在前橫梁兩端，可以各自圍繞著主銷(xiāo)擺轉(zhuǎn)，左右轉(zhuǎn)向節(jié)由于橫拉桿的銜接，可使轉(zhuǎn)向節(jié)同一方向同步擺轉(zhuǎn)。后輪一般是驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，轉(zhuǎn)向時(shí)要靠差速器的作用來(lái)保證車(chē)輪在不同半徑的圓弧上滾動(dòng)。: 回答者：網(wǎng)友