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帝豪1.8手豪在更換方向盤(pán)下軸后出現(xiàn)呼嘯聲是什么情況?

我的帝豪1.8手豪在更換方向盤(pán)下軸后出現(xiàn)4檔和5檔加油時(shí)的呼嘯聲,4s說(shuō)是變速箱的問(wèn)題,可以前沒(méi)有這問(wèn)題啊,誰(shuí)幫幫我?
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-02-15
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帝豪EC718,1.8的排量實(shí)際只有1.6的最大功率,85KW最大功率的變速箱限制了102KW發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)揮,而你所說(shuō)的呼嘯聲也完全是因?yàn)镃VT變速箱內(nèi)的鋼帶在變速調(diào)整時(shí)松動(dòng)所發(fā)出的聲音,說(shuō)到底就是不成熟的技術(shù)設(shè)計(jì)導(dǎo)致的結(jié)果。為什么放著AT技術(shù)成熟的技術(shù)不用而要選擇并不穩(wěn)定的CVT呢,美其名曰是為了降低油耗保證經(jīng)濟(jì)性實(shí)則就是技術(shù)問(wèn)題,吉利收購(gòu)沃爾沃,李書(shū)福早就買(mǎi)下了DSI,核心技術(shù)早就有了,就是制造變速箱的生產(chǎn)工藝及鋼鐵零件無(wú)法符合要求,沒(méi)有原材料怎么做呢,又要降低研發(fā)成本又要保證科技性,那就只能使用和發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重不匹配的VT2變速箱了。
回答者:網(wǎng)友
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