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凱越是韓國(guó)大宇車(chē)嗎?

聽(tīng)說(shuō)是通用收購(gòu)了韓國(guó)大宇.然后在其生產(chǎn)線(xiàn)上生產(chǎn)?質(zhì)量怎么樣?: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-10-03

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是不是韓國(guó)車(chē)，個(gè)人見(jiàn)解不同，結(jié)果自然也不同。凱越前身是韓國(guó)大宇大旅行者，被通用收購(gòu)后掛在別克標(biāo)識(shí)，可以說(shuō)老凱越和大宇原廠車(chē)型非常像，通用在08款新凱越相比老凱越做出了比較大的改造，基本情況是新凱越是通用整合世界力量出自于Delta2平臺(tái)（老凱是大宇J平臺(tái)），Delta2平臺(tái)旗下還有科魯茲、英朗、雅特等車(chē)型，新凱越由德國(guó)SiemensAutomotive提供氣囊系統(tǒng)和排放控制，德國(guó)Bosch提供ABS系統(tǒng)，日本Aisin提供手動(dòng)變速器，德國(guó)ZF提供自動(dòng)變速器，意大利Pininfarina設(shè)計(jì)外形，校調(diào)澳大利亞Holden的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率從78KW變成了81KW，德國(guó)歐寶引進(jìn)的Vectra前懸掛，英國(guó)Lotus重新設(shè)計(jì)的后懸掛和調(diào)較底盤(pán)。可以說(shuō)，08款新凱越后，通用逐步在凱越身上去韓國(guó)化，新凱越完全是一部聯(lián)合國(guó)車(chē)。個(gè)人覺(jué)得，說(shuō)凱越韓國(guó)車(chē)也說(shuō)得過(guò)去，但是他又不同于傳統(tǒng)韓國(guó)車(chē)，畢竟是通用改造過(guò)按照通用技術(shù)要求生產(chǎn)出來(lái)的，普遍情況是這樣，非凱越車(chē)主就是喜歡說(shuō)他是韓國(guó)車(chē)，凱越車(chē)主就喜歡說(shuō)他是聯(lián)合國(guó)車(chē)。由于凱越性?xún)r(jià)比非常突出，中國(guó)銷(xiāo)售每年都會(huì)進(jìn)入前三，因此自然也被推到風(fēng)口浪尖，由于凱越小毛病比較少，對(duì)于凱越主要爭(zhēng)論就在血統(tǒng)，動(dòng)力，油耗上。造成凱越動(dòng)力和油耗缺陷的技術(shù)原因如下1、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)落后了一些，沒(méi)有VVTI2、車(chē)重比同級(jí)的要重3、油門(mén)不是踩電子的4、轉(zhuǎn)向使用液壓而不是電子5、輪胎問(wèn)題，高配版的是錦湖低配瑪吉斯以上缺點(diǎn)也就直接造成了凱越比其他同價(jià)位車(chē)費(fèi)油多點(diǎn)，但是如果論安全絕對(duì)是同價(jià)位車(chē)比較好的那種，但是如果以上缺點(diǎn)都解決的話(huà)，價(jià)格自然不會(huì)這么便宜了，性?xún)r(jià)比也就不那么突出。一句話(huà)，家庭用完全夠用。: 回答者：網(wǎng)友

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