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詳述捷達(dá)的歷史，現(xiàn)在，以及歷史，-------主要是歷史請(qǐng)求：圖文并茂

喜歡原裝捷達(dá): 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-02-23

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大眾捷達(dá)（Jetta）是德國(guó)大眾汽車(chē)集團(tuán)在中國(guó)的合資企業(yè)——一汽-大眾汽車(chē)有限公司生產(chǎn)汽車(chē)品牌。捷達(dá)(Jetta-MK1)于1979年在歐洲上市。Jetta（包括后來(lái)的Vento/Bora）是加了車(chē)尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。德國(guó)大眾汽車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)策略將其定位為比Golf高一級(jí)的家庭中型房車(chē)。我們現(xiàn)在看到的國(guó)產(chǎn)捷達(dá)都是一汽大眾在1983年第二代德國(guó)捷達(dá)A2的基礎(chǔ)上改觀和升級(jí)的版本。 Jetta-MK1于1979年，正式在歐洲上市，那時(shí)跟它使用同一平臺(tái)的第一代高爾夫已經(jīng)接過(guò)了甲殼蟲(chóng)的接力棒，1974年到1976年的短短兩年間，高爾夫A1的銷(xiāo)量突破了100萬(wàn)輛，一躍成為全球最暢銷(xiāo)的轎車(chē)。作為第一代高爾夫的三廂版，捷達(dá)A1似乎一直活在它兄長(zhǎng)的陰影中，雖然稍晚幾年上市的捷達(dá)A1在內(nèi)飾以及空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)上都要好于他的兄長(zhǎng)，但是，只有在更喜歡三廂車(chē)的北美地區(qū)，捷達(dá)A1的銷(xiāo)量才稍稍超越了風(fēng)靡全球的高爾夫A1。外觀上，捷達(dá)A1與高爾夫A1一脈相承，在相同的軸距上，捷達(dá)A1的車(chē)身要加長(zhǎng)了380毫米，這都是因?yàn)榻葸_(dá)A1增加了一個(gè)630升的后備廂。除此之外，高爾夫A1與捷達(dá)A1便如同孿生兄弟一般，十分相似。人們很容易將捷達(dá)A1理解為高爾夫A1的三廂版本，或者說(shuō)是空前成功的高爾夫A1的變形車(chē)。從一開(kāi)始，捷達(dá)Jetta-MK1就被賦予了多種變化和規(guī)格。除了雙開(kāi)門(mén)和四開(kāi)門(mén)的車(chē)體結(jié)構(gòu)以外，它還擁有三種引擎可以選擇：1272cc、1457cc、以及長(zhǎng)期以一直作為高爾夫Golf系列基本配置的電噴型1588cc發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)配置的不同，捷達(dá)Jetta-MK1被分為基本型、L型和GL型，再加上選擇不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，捷達(dá)Jetta-MK1有8種以上不同形式的配置上市。 1981年初期，大眾汽車(chē)公司在FORMEL E技術(shù)的倡導(dǎo)下，推出了一系列的節(jié)能措施，捷達(dá)Jetta-MK1和高爾夫Golf都采用了一種3+E變速箱技術(shù)。這種技術(shù)是通過(guò)運(yùn)用一個(gè)巡航齒輪，使汽車(chē)在高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速比只有三檔的變速箱降低了1000轉(zhuǎn)/分鐘。捷達(dá)Jetta-MK1的其它FORMEL E設(shè)備都是仿高爾夫Golf的，只有后部的除外。(1981年以前)早期柴油款捷達(dá)Jetta-MK1使用的是高爾夫Golf一直使用的1471cc柴油機(jī)，此后捷達(dá)Jetta-MK1改為使用1588CC的柴油機(jī)。 1983年，捷達(dá)與高爾夫迎來(lái)了首次換代改款，吸取了捷達(dá)A1的教訓(xùn)，全新的捷達(dá)A2在設(shè)計(jì)之出就刻意的將其與搶盡風(fēng)頭的高爾夫區(qū)別開(kāi)來(lái)。在外觀設(shè)計(jì)上捷達(dá)A2更多的延續(xù)了捷達(dá)A1的設(shè)計(jì)元素，采用了與幾乎同時(shí)上市的高爾夫A2完全不同的大燈。在設(shè)計(jì)風(fēng)格與市場(chǎng)定位上的改變，逐漸幫助人們將捷達(dá)與高爾夫區(qū)別了開(kāi)來(lái)。在當(dāng)時(shí)十分先進(jìn)的底盤(pán)懸架系統(tǒng)、4缸16V引擎、五擋手動(dòng)變速器以及四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)都出現(xiàn)在了這代捷達(dá)身上。面對(duì)日益凸顯的交通安全問(wèn)題，捷達(dá)A2要比同時(shí)代的小車(chē)更關(guān)注對(duì)駕駛者在碰撞事故中的安全防護(hù)。通過(guò)加強(qiáng)車(chē)身鋼性，捷達(dá)A2在歐洲AUTOMOTOR的撞擊測(cè)試中成績(jī)出色，甚至要遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于一些中級(jí)轎車(chē)。 Jetta MK2于1984年上市。第二代Jetta與Golf不同處只有大燈造型與尾部構(gòu)造，其它部分零件則完全共通。捷達(dá)Jetta-MK2還是被設(shè)計(jì)成了一個(gè)2門(mén)或4門(mén)的三箱車(chē)(其中4門(mén)將被認(rèn)為會(huì)更受歡迎)，因?yàn)橛辛烁嗟母淖?，而不再被認(rèn)為是帶著后箱的高爾夫Golf。在機(jī)械性能上，沿用了Golf的1.3,1.6,1.8升三款化油器的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和兩款1.6升柴油發(fā)動(dòng)機(jī),其中一款帶渦輪增壓。因?yàn)楹髱Y(jié)構(gòu)多出的重量改變了前后輪重量比，操控比Golf遜色。捷達(dá)Jetta-MK2有四種不同的配置分別為C、CL、GL、GLX。 1987年捷達(dá)Jetta-MK2最重要的發(fā)展是：GT引進(jìn)了16氣閥發(fā)動(dòng)機(jī)代替原來(lái)的8氣閥發(fā)動(dòng)機(jī),這款車(chē)也被稱(chēng)作GTI。與16氣閥高爾夫Golf一樣，捷達(dá)的懸掛高度降低了10毫米。擁有140馬力的16氣閥捷達(dá)穩(wěn)健外表常使人對(duì)其性能產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)。 1988年捷達(dá)的外表有了少許改變：采用了由三個(gè)橫欄組成的全新中網(wǎng)罩；保險(xiǎn)杠和車(chē)身兩側(cè)的裝飾條也有了細(xì)微的變化。車(chē)型設(shè)計(jì)重新調(diào)整后，意味著捷達(dá)Jetta-MK2（C suffix已淘汰）相繼出現(xiàn)了CL（1986年投入使用）、GL、GTX和GTX16氣閥發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，后兩種為電噴的發(fā)動(dòng)機(jī)。 1989年捷達(dá)Jetta-MK2從5種型號(hào)簡(jiǎn)化到3種：GT、CL和GL,。三種車(chē)型標(biāo)準(zhǔn)的配置都有一些變化，其中捷達(dá)GT16氣閥擁有129馬力，四開(kāi)門(mén)的車(chē)身，從它紅色的中網(wǎng)罩和尾部電動(dòng)天線，裝備的更柔軟的彈簧，保險(xiǎn)杠和平衡桿上，你可以很容易地辨認(rèn)出它來(lái)。從1990年開(kāi)始，捷達(dá)Jetta-MK2做了新設(shè)計(jì)，新型的保險(xiǎn)杠，黑色的車(chē)輪拱罩，遙控的后視鏡和6x14英寸的鋼制車(chē)輪。柴油車(chē)型的引擎改進(jìn)了尾氣冷卻裝置使其更為“潔凈”，這種裝置之前只用于帕薩特車(chē)型。 1991年，隨著Golf的改款，捷達(dá)迎來(lái)它的第三次改變，名字也由jetta變成了Vento。美國(guó)規(guī)格車(chē)仍維持Jetta的名稱(chēng)，不過(guò)，這次的改變并不明顯，德國(guó)人似乎很滿意捷達(dá)A2的設(shè)計(jì)成果，相對(duì)于全新的名字，捷達(dá)A3的改變有些保守。無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾，捷達(dá)A2與捷達(dá)A3都有著太多的相似之處。此次改進(jìn)大眾更多的是將工作的重心放在了解決隔音與提高安全水平上，前座雙氣囊以及BOSCH的三通道電子ABS也出現(xiàn)在了標(biāo)準(zhǔn)配備中。由于當(dāng)時(shí)捷達(dá)A2在中國(guó)無(wú)可爭(zhēng)議的霸主地位，這款改變不多的捷達(dá)A3沒(méi)有獲得進(jìn)入中國(guó)生產(chǎn)的機(jī)會(huì)。于1999年停產(chǎn)，國(guó)內(nèi)改款圓頭捷達(dá)就是借鑒了它的特點(diǎn)和passat B4的特點(diǎn)。 1997年，以高檔化為目標(biāo)的大眾公司，推出了與奧迪A3擁有大量共用部件的捷達(dá)A4，除北美地區(qū)以外，這款捷達(dá)家族的子孫再次改名叫BORA，這次改款雖然捷達(dá)A4依然沿用了捷達(dá)家族傳統(tǒng)的前麥弗遜，后扭力臂的懸掛形式，但是外觀、內(nèi)飾、以及動(dòng)力水準(zhǔn)已經(jīng)開(kāi)始了全面的提升。捷達(dá)A4徹底改變了祖輩們棱角分明的外觀，整車(chē)線條圓潤(rùn)飽滿，充滿活力。如果說(shuō)前幾款捷達(dá)是健碩的中年男子的話，那么捷達(dá)A4的外觀就如同一位朝氣蓬勃的年輕才俊。內(nèi)飾上捷達(dá)A4更偏重于提高駕駛者的駕乘感受，前排空間讓人十分滿意，可惜的是受制于有限的軸距，捷達(dá)A4的后座空間乏善可陳。在動(dòng)力的選擇上，人們熟悉的1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始裝備捷達(dá)A4轎車(chē)，而先進(jìn)的主動(dòng)安全系統(tǒng)ABS、ESP、ASR已經(jīng)成為了捷達(dá)A4高配車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)配置。第四代捷達(dá) 2001年，捷達(dá)A2的后代捷達(dá)A4以“寶來(lái)”（BORA）的名稱(chēng)正式登陸中國(guó)市場(chǎng)生產(chǎn)，并且在國(guó)內(nèi)樹(shù)立的駕駛者之車(chē)的良好聲譽(yù)，為一汽大眾帶來(lái)的喜人的經(jīng)濟(jì)效益，裝備了1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的寶來(lái)頂級(jí)車(chē)型已經(jīng)成為無(wú)數(shù)年輕人心馳神往的理想坐駕，不過(guò)寶來(lái)略顯寒酸的后排空間與老舊的前麥弗遜、后扭力臂懸掛系統(tǒng)都很難滿足少壯一族對(duì)自用轎車(chē)的要求。 2005年1月，大眾公司明顯加快了更新?lián)Q代的腳步，基于全新的PQ35底盤(pán)的捷達(dá)A5正式在美國(guó)洛杉磯車(chē)展上對(duì)外發(fā)布。這次捷達(dá)家族的改款可以說(shuō)是一次全面的提升，讓車(chē)迷惱怒的前后懸掛正式改進(jìn)成了前麥弗遜，后多連桿式獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，這次改變可以說(shuō)是徹底提升了捷達(dá)轎車(chē)的駕駛快感，而2.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)、6前速手自一體變速器的裝備更是將駕駛的樂(lè)趣發(fā)揮到了極致。更讓人心動(dòng)的是，喜歡追求速度的可以為捷達(dá)A5選裝更奢華的DSG變速器，而ESP已經(jīng)成為了全系捷達(dá)A5的標(biāo)準(zhǔn)配置。在車(chē)內(nèi)空間上，捷達(dá)A5并沒(méi)有延續(xù)父輩的老路，后排乘坐品質(zhì)得到適度的提高。全新設(shè)計(jì)的新JETTA采用了大量水平的車(chē)身線條，樸實(shí)的造型沒(méi)有太多的亮點(diǎn)，外觀和內(nèi)飾都是Volkswagen Style。車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4640*1780*1450mm，比現(xiàn)在的速騰足足長(zhǎng)了100mm左右。至于軸距，新一代JETTA增加了70mm左右，達(dá)到2650mm，由此帶來(lái)的新車(chē)的后排腿部空間增加了67mm。動(dòng)力方面，由于此次是北美發(fā)布，新車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)包括了2.0TDI、2.0L、2.5L以及2.0TSI等。至于未來(lái)歐洲市場(chǎng)的車(chē)型，將會(huì)有6款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配在新一代JETTA上，105馬力的1.2TSI、122馬力的1.4TSI、160馬力的1.4TSI和200馬力的2.0TSI，柴油機(jī)包括了105馬力的1.6TDI和140馬力的2.0TDI，變速器則是6擋或7擋DSG。第六代捷達(dá) 配置方面，包括6氣囊、ESP、胎壓監(jiān)測(cè)都會(huì)出現(xiàn)在新車(chē)上，多功能顯示屏、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)自然也不會(huì)少。而關(guān)于新JETTA的售價(jià)，美版車(chē)型從15995美元起售，約合人民幣11萬(wàn)元人民幣。根據(jù)之前的報(bào)道，國(guó)產(chǎn)車(chē)型預(yù)計(jì)會(huì)在2012年登場(chǎng)。大眾與捷達(dá)品牌　隨著大眾將全新的第五代捷達(dá)品牌轎車(chē)投放到歐洲市場(chǎng)，大眾將在歐洲市場(chǎng)將這款車(chē)改為標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng)——捷達(dá)，隨后將在全球市場(chǎng)更名。之前，捷達(dá)在歐洲被稱(chēng)為BORA。在美國(guó)市場(chǎng)，捷達(dá)連續(xù)幾年都成為歐洲車(chē)廠中最暢銷(xiāo)的車(chē)型；現(xiàn)在，在歐洲，大眾將把捷達(dá)定位為一款強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性，優(yōu)雅的緊湊型轎車(chē)。傳統(tǒng)的基本版車(chē)型已經(jīng)摒棄，取而代之的是捷達(dá)將分為T(mén)rendline, Comfortline和Sportline三種車(chē)型，一共有七種四缸引擎可供選擇，其中的三種是柴油引擎。僅供參考！: 回答者：網(wǎng)友

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