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電動車電路原理:是不是電門轉(zhuǎn)把相當(dāng)于一個滑動變阻器?控制器分別每根線斷了對電機的影響?

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電動車電路原理可以一分為二來看:一為照明電路:比如喇叭、方向燈、大燈遠近光、剎車燈、儀表燈、電源指示等等二為驅(qū)動電路:就是將電池電能轉(zhuǎn)換成機械能，使車輛能夠行駛。其工作器件為電池組、霍爾轉(zhuǎn)把、控制器、電機。回答您所提出的問題:您可以把轉(zhuǎn)把視為一個可調(diào)變阻器，不過阻值要有所限定。如果您拿掉轉(zhuǎn)把，在其位置外接一個可調(diào)變阻器也一樣可以使電動車能夠行使。控制器是電動車的控制部件，目前市場上的控制器內(nèi)部為單片機控制，多為多功能控制器，不光可以使車輛能夠行使，而且可以有巡航、堵轉(zhuǎn)保護、EABS剎車系統(tǒng)、防盜、限流欠壓保護等等很多功能。電機市場上用的種類很多很多，大致可以分為有刷、和無刷兩種，而每種里面又可以區(qū)分好多種，比如:中置電機、高速電機(大為有齒電機)、差速電機、磁懸浮電機。我們常用的電機為無刷輪轂電機(低速)。不過要了解控制器和電機不是三言兩語就能說的清楚的。本人也整理了一份專供初學(xué)、維修和電動車生產(chǎn)廠家的培訓(xùn)資料。有時間我們可以交流。: 回答者：網(wǎng)友

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