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汽車乘坐舒適性為何會變差？

問 提問者：網友 2022-08-30
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汽車在使用過程中， 其技術狀況的變化會改變汽車的乘坐舒適性。 導致汽車乘坐舒適性 變差的主要原因如下： （1） 發(fā)動機不平穩(wěn)運轉 汽車在長期使用過程中， 發(fā)動機技術狀況變差， 沒有及時的維 修或維修不當， 導致發(fā)動機運轉不平穩(wěn)， 使汽車在行駛時產生振動， 使乘坐舒適性變差。 （2） 傳動系統(tǒng)動不平衡 如果傳動系統(tǒng)維修調整不當， 造成離合器、 傳動軸、 萬向節(jié)等 失去平衡， 即使路面平坦無沖擊， 但汽車行駛時仍然會產生較大振動， 導致乘坐舒適性 變差。 （3） 輪胎性能變壞 輪胎具有緩沖、 減振和展平的作用， 既可以減少因路面不平引起的 對車身沖擊， 又可在很大程度上吸收因路面不平所產生的振動， 還可以在不平道路行駛時， 通過本身的彈性變形對凹凸不平的路面進行補償， 表現出很強的展平能力。 汽車更換輪胎 時， 如果輪胎的類型、 結構、 扁平率與原裝輪胎差異太大， 則輪胎與懸架系統(tǒng)的匹配性能變 差， 會導致乘坐舒適性變差； 現代轎車普遍采用低壓輪胎， 如果實際使用時， 輪胎氣壓充得 過高， 則會使輪胎的緩沖性能變壞， 導致乘坐舒適性變差； 輪胎因偏磨、 翻新或質量不佳， 會造成車輪旋轉質量不平衡， 汽車高速行駛時， 不平衡的車輪會引起汽車振動， 導致乘坐舒 適性和行駛穩(wěn)定性變差。 （4） 懸架性能變差 懸架的主要作用是緩和路面不平帶來的沖擊， 衰減路面不平引起的 振動， 因此， 懸架性能對汽車乘坐舒適性的影響最大。 懸架性能主要取決于懸架剛度、 懸架 系統(tǒng)彈性特性、 減振器阻尼以及它們之間的匹配。 對于轎車來說， 在實際使用中影響懸架性 能最多的是減振器阻尼。 如果減振器在長期使用過程中損壞無阻尼， 則振動不能衰減， 車身 的加速度就會顯著加大， 汽車的乘坐舒適性就會遭到破壞。 （5） 車室內座椅性能變化 乘員承受的振動是通過座椅傳遞的， 因此， 車室內座椅性能 變化會影響汽車的乘坐舒適性。 通常， 原車設計的座椅 （包括坐墊） 的軟硬程度與懸架彈 簧相匹配， 以保證乘坐舒適性。 但在汽車長期使用過程中， 由于客戶的要求， 車室內裝飾 時， 座椅坐墊可能更換， 使得座椅比原配更柔軟或更堅硬， 這樣會導致汽車的乘坐舒適性 變差。
回答者：ccgh
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