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發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與曲軸位置傳感器常見的故障是什么？如何診斷排除？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2022-08-12

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發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與曲軸位置傳感器用于向 ECU 提供發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)角電信號(hào)，以便 ECU 確定點(diǎn)火和噴油指令。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與曲軸位置傳感器產(chǎn)生故障時(shí)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火、發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、油耗上升、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)以及發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)等。磁感應(yīng)式轉(zhuǎn)速與曲軸位置傳感器一般安裝于分電器內(nèi)。該傳感器的常見故障：感應(yīng)線圈短路或斷路；感應(yīng)線圈與轉(zhuǎn)子間隙不正常；傳感器轉(zhuǎn)子損壞。其故障的檢測(cè)診斷方法如下。（1）傳感器的直觀檢查拆下分電器蓋、分火頭，檢查傳感器與信號(hào)轉(zhuǎn)子的安裝情況，轉(zhuǎn)子齒圈不應(yīng)有缺齒、裂紋現(xiàn)象；傳感器與轉(zhuǎn)子的安裝位置應(yīng)正確，安裝應(yīng)牢靠，無松曠感。（2）傳感器線圈與信號(hào)轉(zhuǎn)子的氣隙檢查拆下分電器蓋、分火頭，用塞尺測(cè)量信號(hào)轉(zhuǎn)子與傳感線圈凸出部分的空氣間隙，該空氣間隙應(yīng)為 0. 2 ～ 0. 4mm。否則，應(yīng)調(diào)整或更換總成。（3）傳感器線圈的電阻檢測(cè) 拔下傳感器的導(dǎo)線插接器，用萬用表電阻檔在分電器的接線插座上，測(cè)量傳感器各感應(yīng)線圈的電阻，測(cè)量值應(yīng)符合該車規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。若電阻值太小，說明傳感器線圈有短路故障，若電阻值為∞ ，則說明傳感器線圈有斷路故障。傳感器線圈短路或斷路時(shí)，應(yīng)予以更換。（4）傳感器的輸出信號(hào)檢測(cè) 拔下傳感器的導(dǎo)線插接器，將示波器分別與導(dǎo)線插接器上的 G1—Ge、 G2—Ge、 Ne—Ge 端子連接，用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)，若示波器都有信號(hào) 波形輸出，且波形的頻率和幅值隨旋轉(zhuǎn)的升高而增加，則說明傳感器工作正常，否則，需更換總成。: 回答者：hdhdg

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