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歐曼 6 車型，無論空載還是重載轉(zhuǎn)速只能加到 1500r/ min

博世電控系統(tǒng)（歐曼 6 車型）， 發(fā)動機起動正常， 但無論空載還是重載轉(zhuǎn)速只能加到 1500r/ min。
問 提問者：網(wǎng)友 2022-08-11
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故障檢查： 用診斷儀讀取故障碼， 報告有 1709 蓄壓管限壓閥執(zhí)行或卡住， 671 共軌壓 力傳感器電壓太高； 查看主要數(shù)據(jù)流， 怠速時實際共軌壓力為 74. 0MPa， 額定共軌壓力為 50. 1MPa， 燃油計量單元觸發(fā)為 1161MA， 燃油計量單元占空比為 15. 9% 。 故障分析： 柴油發(fā)動機高壓共軌電控系統(tǒng)中， 當主要傳感器出現(xiàn)故障時， 控制器將會啟 用失效策略， 及采取 “跛行回家模式”， 限制發(fā)動機轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩， 其中， 共軌壓力傳感器報 告有信號電壓太高， 無論是傳感器本身或線路短路、 斷路， 發(fā)動機電腦都將認為共軌壓力傳 感器失效， 而進入 “跛行回家模式”， 本例故障就是一個典型的傳感器失效保護模式。 故障排除： 根據(jù)分析可重點檢查共軌壓力傳感器及其線路， 當檢查到傳感器時， 發(fā)現(xiàn)傳 感器線束插頭雖在傳感器上插著， 但插頭自鎖機構(gòu)未到位， 致使傳感器與線束插頭接觸不 良， 故障時也稱斷路現(xiàn)象， 故而報告有傳感器信號電壓太高的故障碼， 將傳感器線束插頭與 傳感器插針處理干凈， 重新插好， 發(fā)動機工作正常。
回答者：hdhdg
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