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電控汽油噴射系統(tǒng)是怎樣工作的

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發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，電動(dòng)燃油泵把汽油從油箱中泵送出去，經(jīng)汽油濾清器除去雜質(zhì)和水分后，流入燃油分配管，然后分送到各個(gè)噴油器，而油壓受燃油壓力調(diào)節(jié)器的控制，壓力調(diào)節(jié) 后多余的汽油經(jīng)燃油壓力調(diào)節(jié)器流回油箱。與此同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)通過(guò) 安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)不同部位上的各種傳感器，將節(jié)氣門開(kāi)度、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、行車速度等信號(hào)采集輸送給電控單元，而電控單元?jiǎng)t將各種輸入信號(hào)與存儲(chǔ)在 ROM 中的參考數(shù)據(jù) 進(jìn)行比較、分析、計(jì)算、判斷，然后發(fā)出噴油脈沖指令，使噴油器噴油，并通過(guò)控制噴油時(shí) 間的長(zhǎng)短來(lái)控制噴油量。然后，噴入進(jìn)氣歧管內(nèi)的霧狀燃油與進(jìn)氣流混合后形成最佳空燃比的可燃混合氣進(jìn)入氣缸。: 回答者：hdhdg

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