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汽車車載為什么要采用 MOST 總線？

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2022-08-05

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1，隨著人們對(duì)車載娛樂(lè)系統(tǒng)功能、信息服務(wù)功能及通信功能需求的不斷提高，車上的信息娛樂(lè)裝置的數(shù)量和復(fù)雜程度不斷增加，汽車上傳輸數(shù)據(jù)、聲音或圖像時(shí)的數(shù)據(jù)量越來(lái)越大，傳統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)方式已無(wú)法滿足需求。 2，雖然目前已有許多種車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，如 LIN 總線、 CAN 總線、 FlexRay 等，但這些系統(tǒng)的傳輸速率表現(xiàn)都無(wú)法滿足車用多媒體信息的運(yùn) 載傳輸之需，其中 LIN 總線只有 20kbit / s， CAN 總線只有 1Mbit / s， FlexRay 一般而言也只有 10Mbit / s，雙線并用才能達(dá) 20Mbit / s，這些都不足以用來(lái)傳遞實(shí)時(shí)性的多媒體信息。 3，隨著車內(nèi)娛樂(lè)系統(tǒng)的發(fā)展、數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)的精進(jìn) （如倒車影像功能），車用電子越來(lái)越需要使用多媒體式傳輸，最適合此方面的傳輸接口就屬 MOST ，其次還有藍(lán)牙（Bluetooth）。不過(guò)， Bluetooth 絕對(duì)無(wú)法取代 MOST 在車用多媒體傳輸?shù)牡匚弧?首先， MOST 是實(shí)線傳輸，而且是光纖線路傳輸，而且可以是塑料光纖（比較省成本），使用光纖可以讓信息傳輸量加大，未來(lái)的傳輸提升潛力也較高，同時(shí)也較能穩(wěn)定傳輸（因?yàn)闆](méi)有接地回路，也不受電磁干擾），這些是 Bluetooth 的無(wú)線傳輸所不及的。其次， Bluetooth 的傳輸效能也不足，即便是強(qiáng)化傳輸率 3 倍的 Bluetooth 2. 0 也都只有 3Mbit / s，比 CAN 總線還低，且 Bluetooth 節(jié)點(diǎn)裝置數(shù)也明顯不足。所以， MOST 依舊會(huì)是車用電子中的最佳多媒體傳輸網(wǎng)絡(luò)， Bluetooth 可以作為備用輔助，可以用來(lái)傳遞簡(jiǎn)單的音訊（如車載免提、語(yǔ)音播報(bào)、娛樂(lè)音效）或 GPS 導(dǎo)航信息等，至于實(shí)時(shí)性要求嚴(yán)苛性要求更高、更嚴(yán)苛性要求的音視頻數(shù)據(jù)傳輸還是需要使用 MOST 傳輸網(wǎng)絡(luò)。: 回答者：hdhdg

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