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點火提前角不正常？LNG 汽車發(fā)動機動力減小、燃氣消耗增大、排氣溫度也有所提高？

: 問提問者：網友 | 2022-08-03

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點火提前角的大小，直接關系到天然氣發(fā)動機的燃燒過程，合理的點火提前角可以同時滿足其動力性和經濟性要求。反之，過大或者過小的點火提前角，都會對 LNG 汽車的動力性造成影響。（1）故障表現(xiàn)形式在 LNG 汽車進氣系統(tǒng)和點火系統(tǒng)都正常的情況下，發(fā)動機動力減小、燃氣消耗增大、排氣溫度也有所提高。（2）故障分析判斷 1） LNG 發(fā)動機氣缸溫度、氣缸壓力越高，點火提前角就越小。而影響 LNG 發(fā)動機氣缸溫度和氣缸壓力的因素有發(fā)動機壓縮比、環(huán)境溫度、發(fā)動機氣缸溫度、氣缸壓力和汽車行駛負荷。 2）辛烷值越高，抗爆燃能力越強，點火提前角也可以相應增大。 3）混合氣過濃或過稀，均會降低燃燒速度，需要增大點火提前角。點火提前角的調整，應視節(jié)氣門開度、海拔而確定。（3）產生故障原因及檢查排除故障 1）根據(jù)發(fā)動機零部件的磨損情況，調整點火提前角。電子點火系統(tǒng)由發(fā)動機 ECU 根據(jù) 各傳感器的信息，對點火提前角實行動態(tài)控制，保證發(fā)動機的最佳點火提前角。但是，隨著使用時間的增長， LNG 載貨汽車的磨損增大，各部分性能都會產生一定的降低和衰減，此時，就應根據(jù) LNG 載貨汽車性能降低的情況，適時調整點火提前角。 2）根據(jù)汽車運行地區(qū)海拔的不同，調整點火提前角。隨著海拔的提高，發(fā)動機進氣量會有所下降，從而造成 LNG 發(fā)動機稀薄燃燒。由于各地海拔不一樣，在海拔差異較大時，也應根據(jù)海拔的具體情況，對發(fā)動機點火提前角進行調整，以滿足發(fā)動機燃燒的需要。 3）根據(jù)所用 LNG 的辛烷值成分，調整點火提前角。由于不同地區(qū) LNG 的辛烷值有所差異，點火提前角也要隨辛烷值的增大而提高。辛烷值越小，抗爆燃能力越差，點火提前角就要相對減小。點火提前角過大，天然氣滯燃期過長，燃燒緩慢，燃燒時間延長至膨脹過程，燃燒最高壓力和燃燒溫度下降，傳熱損失增多，排氣溫度升高，發(fā)動機燃燒熱效率降低，但是爆燃的傾向減小，發(fā)動機的尾氣排發(fā)中 NOx 升高，發(fā)動機的有效功率和最大轉矩降低，燃氣耗減小。點火提前角較小，燃燒速率加快，發(fā)動機氣缸壓力、燃燒溫度增高， LNG 發(fā)動機工作粗暴，并且由于壓縮功率增大，向氣缸壁傳熱增加，致使 LNG 發(fā)動機功率損失增大，火花塞、活塞等零部件過熱。混合氣在燃燒后期進行，此后緊接著進入排氣階段，部分未燃燒完全的新鮮混合氣也會隨著排氣被排出燃燒室，所以 LNG 發(fā)動機的有效功率和最大轉矩也會降低，同時耗氣量還會有所增大。: 回答者：hdhdg

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