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使用驅(qū)動(dòng)防滑轉(zhuǎn)系統(tǒng)應(yīng)注意哪些問題？

問 提問者：網(wǎng)友 2022-07-29
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汽車行駛時(shí)， 只有正確使用 ASR， 才能充分發(fā)揮 ASR 的作用。 使用 ASR 驅(qū)動(dòng)防滑轉(zhuǎn)系統(tǒng)應(yīng)注意如下問題： 1） 汽車行駛時(shí)， 應(yīng)將 ASR 選擇開關(guān)按鍵按下 ， 使 ASR 有機(jī)會(huì)參加工作， 以 便提高汽車的驅(qū)動(dòng)、 行駛性能。 但在附著系數(shù)較高的良好路面上行車時(shí)， 由于路面附著力足 夠， 因而 ASR 往往不會(huì)起作用。 2） 在溜滑路面行駛時(shí)， 發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門不 能太大， 車速不能過高。 因?yàn)檫@種路面附著系 數(shù)很低， 驅(qū)動(dòng)輪容易滑轉(zhuǎn)， 節(jié)氣門太大只能使 ASR 經(jīng)常工作， 浪費(fèi)能量。 3） 在不對(duì)稱路面行車時(shí)， ASR 能顯著提 高汽車的通過性， 此時(shí)汽車應(yīng)低速行駛， 以充 分發(fā)揮高附著系數(shù)一側(cè)驅(qū)動(dòng)輪的附著作用， 增 加汽車的驅(qū)動(dòng)力， 提高汽車動(dòng)力性和通過性。 4） 汽車驅(qū)動(dòng)行駛時(shí)， 不能過于依賴 ASR 的作用。 因?yàn)?ASR 只能改善或提高汽車行駛的 驅(qū)動(dòng)能力和方向穩(wěn)定性， 但并不能改變路面的 特性， 如溜滑的路面它照樣溜滑， 低附著系數(shù) 路面其附著力照樣很低。 因此， 在駕駛裝有 ASR 的汽車時(shí)， 還是要根據(jù)路面的行駛條件細(xì) 心操作， 在路況較差時(shí)， 應(yīng)低速行車， 以確保汽車具有良好的行駛性能。 5） 汽車行駛時(shí)， 若 ASR 警告燈持續(xù)點(diǎn)亮， 則說明 ASR 存在故障。 為確保汽車具有良 好的驅(qū)動(dòng)、 行駛性能， 應(yīng)檢修 ASR。
回答者：hdhdg
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汽車驅(qū)動(dòng)防滑轉(zhuǎn)系統(tǒng) （Anti Slip Regulation， ASR） 是指汽車在驅(qū)動(dòng)過程中防止驅(qū)動(dòng)輪 發(fā)生滑轉(zhuǎn)的控制系統(tǒng)。 汽車防滑轉(zhuǎn)系統(tǒng)有時(shí)也稱為驅(qū)動(dòng)力控制系統(tǒng) （TRC）。 采用防滑轉(zhuǎn)系 統(tǒng)的汽車， 在起步、 加速、 驅(qū)動(dòng)行駛時(shí)， 其 ASR 通過對(duì)驅(qū)動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)力矩的控制， 能防止驅(qū) 動(dòng)輪滑轉(zhuǎn)， 特別是防止汽車在附著系數(shù)不對(duì)稱路面或在轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)驅(qū)動(dòng)輪的滑轉(zhuǎn)， 能充分利 用輪胎和地面的附著系數(shù)， 從而使汽車具有良好的加速性、 方向穩(wěn)定性、 操縱性和行駛通 過性。
回答者：hdhdg
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