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冷卻系水溫過(guò)低的危害有哪些

冷卻系水溫過(guò)低的危害有哪些？是很多駕考學(xué)員在學(xué)車(chē)用車(chē)過(guò)程中會(huì)遇到的問(wèn)題。以下就是關(guān)于冷卻系水溫過(guò)低的危害有哪些的相關(guān)內(nèi)容。希望對(duì)您了解冷卻系水溫過(guò)低的危害有哪些有所幫助。: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-27

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你好，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫過(guò)高，將導(dǎo)致汽缸充氣量減少和燃燒不正常，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，燃料經(jīng)濟(jì)性差；汽油機(jī)容易產(chǎn)生早燃和爆燃；發(fā)動(dòng)機(jī)零件也會(huì)因高溫使機(jī)油變稀，導(dǎo)致潤(rùn)滑不良而加速磨損，甚至導(dǎo)致機(jī)件卡死或破壞。但是，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫過(guò)低的危害也是很大的，要引起足夠的重視。冷卻水溫過(guò)低的危害如下：（1）汽油不易汽化，進(jìn)人汽缸的可燃混合氣（柴油機(jī)是空氣）溫度過(guò)低。使其點(diǎn)燃困難，燃燒遲緩，同時(shí)冷卻水傳走的熱量過(guò)多，均使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降和燃料消耗量增加。（2）一部分汽油在汽缸壁上凝結(jié)，破壞潤(rùn)滑油膜，并流入曲軸箱，不僅增加燃料消耗，而且使機(jī)油稀釋變質(zhì)影響潤(rùn)滑。（3）燃燒后一部分生成物在汽缸內(nèi)與冷卻水結(jié)合而生成酸性物質(zhì)，腐蝕汽缸，使發(fā) 動(dòng)機(jī)磨損顯著增加。最后，冷卻系中冷卻水溫度應(yīng)保持在80~90?！綱惠車(chē)邦】發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，將導(dǎo)致氣缸充氣量減少和燃燒不正常，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，燃料經(jīng)濟(jì)性差；汽油機(jī)容易產(chǎn)生早燃和爆燃；發(fā)動(dòng)機(jī)零件也會(huì)因潤(rùn)滑不良而加速磨損，甚至導(dǎo)致機(jī)件卡死或破壞。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低，一是使混合氣點(diǎn)燃困難、燃燒遲緩，造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降和燃料消耗增加；二是因溫度過(guò)低而未汽化的燃油凝結(jié)后流入曲軸箱，既增加了燃料的消耗，又使機(jī)油稀釋而影響正常潤(rùn)滑。: 回答者：網(wǎng)友

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