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雷克薩斯的混動(dòng)怎么樣？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-19

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你好、雷克薩斯的全混動(dòng)技術(shù)非常成熟的、個(gè)人觀點(diǎn)：其實(shí)早在1993年，雷克薩斯便開始潛心研發(fā)全混動(dòng)科技，引領(lǐng)汽車制造商找到一個(gè)更高效、環(huán)保的方式驅(qū)動(dòng)汽車。如今，雷克薩斯已擁有超過20年的研發(fā)歷史和5000多項(xiàng)混合動(dòng)力技術(shù)專利，它不僅僅是全混動(dòng)科技的引領(lǐng)者，更是推動(dòng)普及全混動(dòng)車型的先鋒。從2004年雷克薩斯首部全混動(dòng)RX 400h亮相底特律車展，直到2015年RX 450h上市，目前雷克薩斯在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)推出6款全混動(dòng)車型，并計(jì)劃在旗下所有核心車系中配備全混動(dòng)車型。目前旗下全混動(dòng)車型包括：（CT200h\es300h\gs300h\450h\nx300h\rx450h)。更有優(yōu)勢(shì)的是：Lexus Hybrid Drive是雷克薩斯油電混合動(dòng)力技術(shù)，創(chuàng)造性的聯(lián)合燃油動(dòng)力與電動(dòng)機(jī)動(dòng)力。阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)最大優(yōu)點(diǎn)是省油，但缺點(diǎn)是低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩不足，而Lexus Hybrid Drive車型強(qiáng)勁的電動(dòng)機(jī)正好可以彌補(bǔ)這一弱點(diǎn)，與普通發(fā)動(dòng)機(jī)相比，顯著減少油耗和廢氣排放，配合電子無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)（ECVT）的動(dòng)力組合，極大提升車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。雷克薩斯采用的鎳氫電池組能夠保證在零下40℃至零上80℃的極端溫度下正常工作，直流鎳氫電池組裝備金屬屏蔽，有效保護(hù)乘客免受電磁場(chǎng)影響，并合理的安裝在汽車尾部，不影響駕乘艙及行李箱空間。同時(shí)電池監(jiān)控系統(tǒng)將電壓、電流及溫度保持在最佳水平狀態(tài)，可有效延長(zhǎng)電池的使用壽命。所以說如果資金夠的話選擇混動(dòng)車型：雷克薩斯是首選、更經(jīng)濟(jì)的選擇建議豐田雙擎混動(dòng)也不錯(cuò)！望了解！: 回答者：網(wǎng)友

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