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機油壓力高會導(dǎo)至氣門關(guān)不嚴(yán)沒氣缸壓力

問 提問者：網(wǎng)友 2018-08-01
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沒有的事，基友對于氣門的工作部位都是軸向活著徑向的潤滑而已，決定氣門關(guān)閉成都的基本有三個因素，一個是氣門彈簧的壓力，或者叫彈力，這個一般都是固定的，很少會出現(xiàn)影響，除非是彈簧斷了。一個是搖臂軸間隙，因為發(fā)動機的冷態(tài)和熱態(tài)溫差很大，為了保證正常溫度的工況，客服金屬的熱脹冷縮，所以氣門搖臂軸都設(shè)置了間隙調(diào)整螺釘，只要能保證最佳工作溫度的時候，氣門基本沒有間隙就可以了，這樣不僅噪音小，發(fā)動機的工作狀態(tài)也良好。氣門關(guān)閉不嚴(yán)，也有可能是因為氣門間隙太小活著沒間隙，造成工作溫度的時候，氣門關(guān)閉不嚴(yán)。再有一個就是氣門托，本來這個部件是不應(yīng)低昂氣門關(guān)閉程度的，但是如果機油很臟活著里面進去東西了，卡在氣門托和挺桿之間，就會造成氣門關(guān)閉不嚴(yán)。 機油壓力，一半是不會超過旁通閥額定壓力的，為了保障發(fā)動機的密封系統(tǒng)，發(fā)動機都會設(shè)置一個機油壓力超高旁通閥的，當(dāng)機油壓力過高的時候，超壓的機油會頂開旁通閥的壓力彈簧，讓機油直接從旁通閥流回油底殼的。
回答者：網(wǎng)友
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