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中華V3汽車起步轉(zhuǎn)彎時(shí)候咯噔異響

中華V3汽車起步轉(zhuǎn)彎時(shí)候咯噔異響: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-19

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　　根據(jù)車型的不同，設(shè)計(jì)的不同，有多種可能：　　A、半軸或球籠部件故障；　　B、底盤(pán)懸架部件故障，如缺油、磨損、變形等；　　C、底盤(pán)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)部件故障，如橫、直拉桿部件、上下懸臂、球頭等；　　D、前、后輪軸承故障，如磨損、缺油、燒毀等原因造成；　　E、輪胎因磨損或是本身質(zhì)量故障導(dǎo)致的變形、不規(guī)則磨損等；　　　　F、前后橋（差速器）因缺油、部件損壞、質(zhì)量故障等導(dǎo)致的；　　G、半軸花鍵與差速器內(nèi)鍵咬合不良，齒鍵磨損或是缺失；　　H、減振器部份導(dǎo)致；　　I、平面軸承（或是頂膠）部分導(dǎo)致；　　J、前、后輪制動(dòng)蹄片原因?qū)е?，如磨損過(guò)度、超壽命期使用、質(zhì)量原因等原因?qū)е拢?　　K、制動(dòng)卡鉗組件故障；如回位不良、缺油或是使用時(shí)長(zhǎng)原因?qū)е碌拈g隙過(guò)大、內(nèi)部活塞過(guò)度磨損等；　　L、底盤(pán)因車型的不同特殊需要注油的零部件（鋰基脂或黃油），因缺油或是維護(hù)不及時(shí)而過(guò)度磨損；　　M、轉(zhuǎn)向管柱原因?qū)е拢缒p、間隙大或本身質(zhì)量原因；　　N、方向機(jī)各連接件磨損、變形、松具體等原因?qū)е拢?　　O、不排除其他部件或系統(tǒng)的原因（底盤(pán)），以實(shí)車檢測(cè)結(jié)果為準(zhǔn)。　　　　　　車身（室內(nèi)外）部件如（簡(jiǎn)析）：　　A、門及附屬件，因松動(dòng)、變形或安裝的原因?qū)е拢ㄈ鐑?nèi)飾板、內(nèi)外拉手等）；　　B、門安裝、固定件的磨損或是安裝原因?qū)е拢ㄈ?a href=http://m.yisheng18.com/pic/516205/ target="_blank" style="color:#F60;">鉸鏈、限位器等）；　　C、內(nèi)部的坐椅因使用時(shí)長(zhǎng)的原因間隙變大、安裝原因?qū)е碌乃蓜?dòng)、晃動(dòng)原因可導(dǎo)致；　　D、儀表臺(tái)、中控臺(tái)及各門鎖系統(tǒng)均有可能導(dǎo)致類似異響行為的可能。　　以上是導(dǎo)致故障現(xiàn)象原因的較具代表意義部件或系統(tǒng)，最終結(jié)果得以實(shí)際的車型（如家用小轎車與SUV）檢測(cè)、判斷結(jié)果為準(zhǔn)，具體問(wèn)題具體分析，及時(shí)解決排除故障，確保安全行駛。: 回答者：網(wǎng)友

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