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甲殼蟲(chóng)車(chē)怎么改裝好

甲殼蟲(chóng)車(chē)怎么改裝好: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-18

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甲殼蟲(chóng)簡(jiǎn)介大眾甲殼蟲(chóng)(Volkswagen Beetle)正式名稱(chēng)為大眾1型(Volkswagen Type 1)，是由大眾汽車(chē)(香港譯福士車(chē)廠)在1938年至2003年間生產(chǎn)的一款緊湊型轎車(chē)。雖然“甲殼蟲(chóng)”這個(gè)名稱(chēng)很早就被公眾所接受，但直到1967年8月，大眾汽車(chē)才正式在市場(chǎng)上使用這個(gè)名字。而在此這前，歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)售的該款車(chē)都是以“Type I”或“1200”、“1300”、“1500”這些發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量來(lái)命名的。1998年，在最初的甲殼蟲(chóng)下線許多年以后，大眾汽車(chē)正式推出了外形與原先非常相似的新甲殼蟲(chóng)(以大眾高爾夫(Golf)為平臺(tái))，而甲殼蟲(chóng)則在墨西哥和其他少數(shù)一些國(guó)家一直生產(chǎn)到2003年。在一項(xiàng)評(píng)選最具世界影響力的“20世紀(jì)汽車(chē)”的國(guó)際投票中，甲殼蟲(chóng)排名第四，僅次于福特T型車(chē)、迷你和雪鐵龍DS。“人民的汽車(chē)” 甲殼蟲(chóng)的歷史淵源可以追溯到1930年代的納粹德國(guó)。阿道夫?希特勒希望能夠生產(chǎn)一款可以廣泛使用的大眾化汽車(chē)，于是委任工程師費(fèi)迪南德?波爾舍來(lái)完成這項(xiàng)任務(wù)。希特勒對(duì)這款車(chē)的要求是:可以載兩個(gè)成人和三個(gè)兒童、最高時(shí)速100公里/小時(shí)、售價(jià)不超過(guò)1000馬克。同時(shí)還推出了一項(xiàng)儲(chǔ)蓄計(jì)劃以使普通群眾也可以買(mǎi)到汽車(chē)。然而，隨后到來(lái)的第二次世界大戰(zhàn)使得這些參加了該計(jì)劃的民眾再也沒(méi)能得到他們購(gòu)買(mǎi)的汽車(chē)，除了一小部分的納粹高官。費(fèi)迪南德?波爾舍在按受這項(xiàng)任務(wù)之前幾年就已經(jīng)簡(jiǎn)明敘述了這款車(chē)的最初技術(shù)參數(shù)，但一直未能形成產(chǎn)品，直到他得到了第三帝國(guó)的支持。大眾甲殼蟲(chóng)大事記從設(shè)計(jì)圖到KDF車(chē) 1931年弗迪南?波爾舍畫(huà)出了大眾汽車(chē)的第一張?jiān)O(shè)計(jì)圖。 1934年希特勒委托波爾舍設(shè)計(jì)售價(jià)在1000帝國(guó)馬克之內(nèi)的大眾汽車(chē)。 1935年制造出第一輛22.5馬力、700CC的樣車(chē)。 1936年 10月22日至12月22日期間，完成5萬(wàn)公里的路試。 1937年已經(jīng)制造了30輛樣車(chē)，完成了將近240萬(wàn)公里的路試。 1938年在沃爾夫斯堡開(kāi)始了大眾汽車(chē)廠的建設(shè)，這里生產(chǎn)了當(dāng)時(shí)被稱(chēng)為“歡樂(lè)帶來(lái)力量的汽車(chē)(KDF車(chē))”--甲殼蟲(chóng)。 1939年 KDF車(chē)首次在公眾面前亮相，27萬(wàn)德國(guó)人預(yù)定了該車(chē)，但是戰(zhàn)爭(zhēng)的爆發(fā)使大眾汽車(chē)廠轉(zhuǎn)為生產(chǎn)軍備。從廢墟到經(jīng)濟(jì)奇跡的發(fā)動(dòng)機(jī) 1945年盡管工廠的63%被炸毀，但是甲殼蟲(chóng)幾乎在戰(zhàn)爭(zhēng)剛剛結(jié)束就開(kāi)始了生產(chǎn)，英國(guó)軍管當(dāng)局訂購(gòu)了2萬(wàn)輛車(chē)。 1946年 10月14日，大眾汽車(chē)甲殼蟲(chóng)的總產(chǎn)量達(dá)到1萬(wàn)輛。 1947年: 回答者：網(wǎng)友

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