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奔馳S級(jí)跑車(chē)做工怎么樣

奔馳S級(jí)跑車(chē)做工怎么樣: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-01

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奔馳由低到高分為 B級(jí) C級(jí) E級(jí) S級(jí)豪華轎車(chē)的典范——S級(jí) 自從50多年前的第一代S級(jí)誕生起，S級(jí)就牢牢霸占著世界第一豪華轎車(chē)的位子。1972年甚至拿到了歐洲年度車(chē)的榮譽(yù)，要知道這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)一般都是給家用車(chē)的。上代S級(jí)（W220，1998-2005）在7年中銷(xiāo)售了48萬(wàn)多輛，是有史以來(lái)銷(xiāo)量最大的豪華轎車(chē)。今天，W221已經(jīng)推出，新車(chē)在很多方面為豪華轎車(chē)樹(shù)立了新標(biāo)準(zhǔn)。比如那個(gè)中央控制按鈕，雖然看上去和I-Drive相似，但用起來(lái)卻比I-Drive好用的多，操作相當(dāng)簡(jiǎn)便。W220就是豪華轎車(chē)中舒適性最好的，而新的W221的舒適性當(dāng)然是更進(jìn)一步，但是ABC系統(tǒng)依然需要選裝（在中國(guó)是標(biāo)配）。在駕駛性能方面，操控靈活性不是S級(jí)的強(qiáng)項(xiàng)，但可靠的行駛性能、出色的應(yīng)急能力還是讓駕駛S級(jí)變的輕松了。但要指望拿他去高速攻彎，那ESP會(huì)立刻來(lái)干預(yù)的。畢竟安全舒適才是這一級(jí)別所追求的。動(dòng)力性S級(jí)向來(lái)是領(lǐng)先的，S350、S500、S600的發(fā)動(dòng)機(jī)都運(yùn)轉(zhuǎn)平順有力，在同級(jí)車(chē)中堪稱(chēng)樣板，而且S350還很省油。運(yùn)轉(zhuǎn)平順性較差的S430將被S450替代，不知道是否改進(jìn)了。所有的V6和V8都和7檔自動(dòng)變速器配合，表現(xiàn)相當(dāng)出色。而S600由于扭距過(guò)大，只好和5檔自動(dòng)變速器配合，但表現(xiàn)依舊出色。作為家族的旗艦，S級(jí)在與7系和LS430的競(jìng)爭(zhēng)中，S級(jí)又一次率先換代，走在了前面，為7系和A8樹(shù)立了新的榜樣。近二百一十萬(wàn)的車(chē)，之前承諾的配套這一代都沒(méi)有，如：魔術(shù)車(chē)身、全景攝像頭、整車(chē)主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)、主動(dòng)安全系統(tǒng)、車(chē)道偏離預(yù)警、并線輔助系統(tǒng)。這還要選裝呀，啥時(shí)候能成為標(biāo)配。再就是：9T變速箱也沒(méi)有。起步肉，后排中央儲(chǔ)物箱材質(zhì)一般，養(yǎng)車(chē)不便宜，各類(lèi)保養(yǎng)之類(lèi)的價(jià)格不便宜，另外輪胎小了點(diǎn)。配置比較垃圾。這個(gè)級(jí)別的車(chē)竟然沒(méi)有電動(dòng)后背箱，沒(méi)有前座椅通風(fēng)，沒(méi)有無(wú)鑰匙進(jìn)入！沒(méi)有防眩目，沒(méi)有電尾，能聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)艙的蛐蛐叫，聽(tīng)說(shuō)是高壓閥，雖然微弱但安靜時(shí)能聽(tīng)到。。。。越說(shuō)越來(lái)氣！: 回答者：網(wǎng)友

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