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玉柴灑水車在拉薩有馬力嗎

玉柴灑水車在拉薩有馬力嗎: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-28

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汽車在高原和山區(qū)使用的特點　　汽車在高原和山區(qū)使用的特點是：海拔高、氣壓低，發(fā)動機冷卻系易"開鍋"；彎多、坡陡，行駛不安全；海拔高、氣壓低，發(fā)動機充氣量減小，導(dǎo)致動力性與燃油經(jīng)濟性下降。 1．海拔高度對發(fā)動機性能的影響 1) 對發(fā)動機動力性的影響　　隨著海拔高度的增加，氣壓逐漸降低，空氣密度逐漸減小，導(dǎo)致發(fā)動機充氣量下降，動力性降低。海拔高度每增加1000m，大氣壓力下降約11.5％，空氣密度減小約9％，功率下降10％左右。 2) 對發(fā)動機經(jīng)濟性和使用壽命的影響　　汽車在高原條件下使用，空氣密度下降，導(dǎo)致混合氣變濃，從而發(fā)動機油耗上升。另外，因過濃混合氣燃燒不完全，竄入曲軸箱，沖淡機油，所以又加劇了機件的磨損，縮短了發(fā)動機的使用壽命。 3) 對發(fā)動機冷卻系的影響　　隨著海拔高度的增加，大氣壓力的降低，水的沸點也降低。因此，冷卻水易發(fā)生沸騰現(xiàn)象，蒸發(fā)量增大。同時，由于冷卻水的沸騰和經(jīng)常添加，冷卻系易形成水垢，使散熱能力降低。 4) 對潤滑油的影響　　由于發(fā)動機功率下降，所以，發(fā)動機需長時間滿負荷工作，從而容易產(chǎn)生過熱現(xiàn)象，導(dǎo)致機油變稀，潤滑性下降。 2．對制動系的影響汽車在山區(qū)行駛，制動頻繁，導(dǎo)致制動蹄摩擦片和制動鼓發(fā)熱。特別是下長坡時，制動蹄摩擦片溫度很高，有時超過其所能承受的溫度限度(250℃)，此時，制動蹄摩擦片的摩擦系數(shù)急劇下降，嚴重時可能制動失靈。另外，制動蹄摩擦片持續(xù)高溫，磨損加劇，常有破裂現(xiàn)象。 2)氣壓制動的汽車，因高原山區(qū)空氣稀薄，空氣壓縮機的供氣壓力不足，而且制動頻繁，增大了耗氣量，所以常常不能保證汽車，特別是汽車列車的安全制動。 3)液壓制動的汽車，在高原和山區(qū)使用醇型制動液，制動管路常發(fā)生氣阻現(xiàn)象，致使制動失靈，造成事故。二、高原和山區(qū)行車的拉術(shù)措施 1．提高發(fā)動機功率 1) 適當提高發(fā)動機的壓縮比采用高壓縮比的氣缸蓋，能夠提高壓縮比。高壓縮比缸蓋可以是特制的，也可以將原缸蓋減薄，使燃燒室容積減小，提高壓縮比。 2)調(diào)整配氣相位為了適應(yīng)高原和山區(qū)的環(huán)境，可將氣門間隙適當調(diào)大，縮短氣門開啟期，使配氣相位更為有利，從而提高汽車低速動力性。 3)合理調(diào)整油、電路 (1) 可按海拔高度調(diào)整主量孔，減小流量，并適當加大空氣量孔，以改善混合氣質(zhì)量，提高發(fā)動機動力性和經(jīng)濟性。 (2) 除了調(diào)整主量孔和空氣量孔外，還可以適當降低浮子室油平面，以減少燃油供給量，使混合氣變稀。雖然稀混合氣的火: 回答者：網(wǎng)友

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