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牧馬人掛4h檔時變速箱一定要低速空檔滑行嗎

: 問提問者：網友 | 2018-08-23

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　　4H在D檔80公里以內可以直接掛，因為正常2驅行駛下前后軸都是轉的，而且轉速相同從2驅到4H，只是接通了相對基本同步運動的前后軸而己，但為什么推薦低速呢，比如車輛轉彎時前軸轉得快一點，或是一種導致前后軸轉速不等的行車狀態(tài)下，接通前后軸時就會有沖擊(非離合器結構)。完美主義者不喜歡這種高速對接，非要進N檔(脫開發(fā)動機)，如果40公里以上進N掛4H的情形話，我無話可說，除了帶來高速N檔行車的缺點，沒什么好處。還不如完全停下來再掛! 　　4L和4H只一字之差，但不能理解成僅僅是速度的高低，而是分動箱動作方式不同，這個時候變速器輸出的動力是進到分動箱的變速箱(很拗口但是事實如此)然后輸出到前后軸。所以，根本本區(qū)別是4H分動箱變速箱不工作，4L的在工作!所以D檔下掛4L好比不踩離合器直接掛檔起步一樣。所以動作分解為1，掛N檔，切斷動力。2，分動箱4H進N然后進4L完成換檔。3，如果分動箱換擋成功，那么掛D接通動力，否則重復N進4L的動作　　另外一個所謂的小竅門就是，如果車完全停下了，但分動箱的齒和輸出軸的齒正好沒對上(因為都靜止了)，那么才須要把車往前或后面挪一下，通常很少有在大平道上必須掛4L的，巧用坡度和剎車就很輕松應對掛檔不成功的情形。對不上齒硬拉的估計不會把檔把拽掉或者損壞分動箱，但可能會拉斷拉線。　　那么反過來，4L進4H的話，因為是斷開了分動箱變速器，而且車速肯定低于同轉速下4H的車速，所以D檔下44L進4H也是沒有問題。: 回答者：網友

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