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現(xiàn)代ix25有開的么,和福特翼博比哪個(gè)好

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-24

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如果我有一個(gè)焦點(diǎn)，買的第一件事情就是要改變一套輕量級(jí)的17英寸輪轂加AD07，因?yàn)橐曈X(jué)系統(tǒng)對(duì)我來(lái)說(shuō)重要的不是頂級(jí)，所以我不認(rèn)為18英寸，17英寸的不重阻力，輕量化，并能有效降低簧下重量。后減震器桿再次，提高路感與操控性，底盤加強(qiáng)電源轉(zhuǎn)換，進(jìn)氣部分蘑菇代替了原來(lái)的風(fēng)格完成后，加大油門，排氣管，因?yàn)槲易龅倪x擇巨石全段排氣部分不喜歡噪音，噪音吃。再加上一組穩(wěn)定的油壓調(diào)節(jié)閥汽油。在這個(gè)焦點(diǎn)改革法，你覺(jué)得有沒(méi)有機(jī)會(huì)7秒鐘挑戰(zhàn)？點(diǎn)擊看詳細(xì)口再次改變汽車和炫沒(méi)有使用，或者找出更有說(shuō)服力的實(shí)車。在國(guó)內(nèi)聚焦的開始，有一個(gè)簡(jiǎn)單的車友仔花臺(tái)-SRR購(gòu)買產(chǎn)品開發(fā)為汽車，一步步構(gòu)建這個(gè)焦點(diǎn)成為SRR DemoCar。不是冷飯熱炒，只是想解釋一下何謂他DemoCar焦點(diǎn)轉(zhuǎn)換的基礎(chǔ)。基本上轉(zhuǎn)化程度這款車不算大，仍然有正在開發(fā)許多軟件包，在動(dòng)力部分，重點(diǎn)為55mm原創(chuàng)電子節(jié)氣門直徑。我們都知道，有困難就電子節(jié)氣門，因?yàn)殡娮佑烷T的車型大多沒(méi)有怠速馬達(dá)，怠速由電子油門控制，油門后，一旦有可能導(dǎo)致不穩(wěn)定或空轉(zhuǎn)是原車的電腦錯(cuò)誤，所以不像傳統(tǒng)的電子油門拉線的設(shè)計(jì)。但是，本節(jié)已經(jīng)成功克服了，油門SRR使用這輛車已經(jīng)提高到64毫米。?？怂鼓壳爸铝τ谀⒐筋^仍處于發(fā)展，使出廠設(shè)置仍然存在。排氣部分使用的排氣管的整段，排氣聲浪相當(dāng)強(qiáng)勁，即使在高轉(zhuǎn)速暴力噪音。點(diǎn)擊看詳細(xì)此DemoCar預(yù)計(jì)未來(lái)加入馬6 2.3發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體，然后將渦輪機(jī)。為此簡(jiǎn)仔已經(jīng)購(gòu)買了馬六的發(fā)動(dòng)機(jī)體和Focus 2.3比較原始的發(fā)動(dòng)機(jī)，2.3升引擎，看看是多么困難的植入物。簡(jiǎn)仔也買了一臺(tái)帶手動(dòng)變速器的福特汽車工廠，用于開發(fā)的最后一傳和重新齒輪比與五檔。簡(jiǎn)仔說(shuō)，重點(diǎn)之一四檔加速也不錯(cuò)，可以拉斷油，從而保持前四檔齒輪比，4.5，兩個(gè)傳動(dòng)齒輪比的發(fā)展4.7風(fēng)扇可供選擇，其他人最后一部分如輕量化離合器片與飛輪在生產(chǎn)，簡(jiǎn)仔禮貌地請(qǐng)各位讀者拭目以待。總之，只要底盤改裝后，通過(guò)加強(qiáng)對(duì)進(jìn)氣和排氣，注重這款車甚至很有趣開車，馳騁于市區(qū)，電源去，山是重點(diǎn)家庭，邊角貼跟蹤性是相當(dāng)準(zhǔn)確的，甚至來(lái)到了高速階段這顆Duratec2.0反置式發(fā)動(dòng)機(jī)仍然讓你流暢的奔馳，它花這種是很重要的，家里不會(huì)讓你失去在一起，不像原始驅(qū)動(dòng)器來(lái)獲得操作感，畢竟，你真的要非常少數(shù)的人，基礎(chǔ)設(shè)施的性能是大多數(shù)人扮演接受汽車聚焦重大變化，是不是？: 回答者：網(wǎng)友

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