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途安1.4t怎么樣

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-23

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非常不錯，從技術(shù)角度來說，非常不錯。 1.4升1.4TSI發(fā)動機新途安配備了代表世界發(fā)動機頂尖性能的大眾TSI發(fā)動機，擁有渦輪增壓及缸內(nèi)直噴兩大核心技術(shù)，僅1.4L排量，卻在極寬轉(zhuǎn)速范圍實現(xiàn)220Nm驚人扭矩，而高達68.6kW的升功率，更是領(lǐng)先同級車型，重新詮釋何為完美極致動力。高科技的六孔噴油嘴，正負20°可變進氣正時，流量隨動控制燃油系統(tǒng)，一切舍我其誰的努力，只為讓油耗控制在極低水平，高效環(huán)保同樣是不變的追求。 7速DSG雙離合七速變速箱當同級車型還在采用5速甚至4速自動變速箱時，新途安已經(jīng)憑借7速站在了新的高度。更多檔位設(shè)計帶來的是絲滑般平順的換檔享受，亦能讓發(fā)動機保持最佳的工作狀態(tài)，油耗表現(xiàn)同樣令人震驚。而雙離合系統(tǒng)技術(shù)的成功運用，相當于同時裝備兩套變速系統(tǒng)，一套工作時，另一套已經(jīng)嚙合做好準備，瞬間檔位切換，徹底消除了扭矩中斷，敏銳非凡的換檔體驗讓同級車只能望其項背。 2秒HHC坡道起動輔助系統(tǒng) 2秒，看似一瞬，卻足夠讓駕駛員加油起動，規(guī)避溜車風險。新途安配備了同級車型鮮有裝配的HHC坡道起動輔助系統(tǒng)。無論上坡狀態(tài)下起動，或是下坡狀態(tài)下倒車，坡道起動輔助系統(tǒng)隨時準備自動干預，松開剎車后，制動系統(tǒng)仍將提供2秒的強大制動力。駕駛員可以把更多注意力集中在前方，坡道起動變得如履平地。 8雷達全方位智能泊車雷達泊車時不單單是倒車的，駕駛員經(jīng)常還需要仔細判斷前方障礙物的距離。新途安擁有獨到的前后8雷達設(shè)計，可以及時精準地探測四周障礙物，將泊車安全重新定義。而集成在隨車音響顯示屏上的模擬顯示功能，配合根據(jù)距離變換頻率的蜂鳴設(shè)計，讓泊車操控變得更加輕松愜意。相比而言，同級車型要么僅配備3到4顆后雷達，要么干脆省略掉這一功能，簡陋之極只能令人詬病。 0.8米PLA自動泊車輔助系統(tǒng) 何為前瞻科技，只需要額外0.8m的距離。新途安配備了遠超同級的PLA自動泊車輔助系統(tǒng)。只需要超過車長僅0.8m的車位空間，只需要駕駛員輕輕操控油門和剎車，新途安便能夠魔術(shù)般地自動泊車入位，徹底解放的雙手如同徹底釋放的愜意，無論停車環(huán)境多么復雜，就請任憑方向盤自由轉(zhuǎn)動，欣賞何為前瞻科技。 11功能最新版ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng) 11項功能，從簡單的ABS防抱死制動系統(tǒng)，到標準ESP穩(wěn)定程序，再到科技感強烈的DSR駕駛員轉(zhuǎn)向提示，以及BSW制動盤擦拭除水，更有獨領(lǐng)風騷的ROP側(cè)傾穩(wěn)定，如果在同一臺車上悉數(shù)裝備，這不是天方夜譚，這是新途安。配備最新版: 回答者：網(wǎng)友

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