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汽車空擋滑行會傷發(fā)動機嗎？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-28

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這是要分情況的一、液力變扭器液力變扭器是一種最常見的自動變速箱，核心傳動部件是液力變扭器，簡單點說就是泵輪通過液體帶動渦輪旋轉(zhuǎn)，用旋轉(zhuǎn)的變速箱油來推動渦輪旋轉(zhuǎn)，把發(fā)動機的動力傳給驅(qū)動輪，因為旋轉(zhuǎn)的油是一種柔軟的東東，在傳遞動力的時候會打滑，所以，它有很好的抗沖擊性，而且結(jié)構(gòu)簡單。但是缺點就是打滑會損失動力。所以這種自動變速箱在傳動中能量損失較大，這也是為什么我們常說自動檔費油的根本原因，即使這種自動檔加了手動功能，甚至多達6個檔位也是一樣的，這是先天不足。一般我們?nèi)粘Ｒ姷降拇蟛糠莸能囎詣訖n都是這個類型，卡羅拉，明銳，致勝，邁騰，雅閣，camry,各種國產(chǎn)自動擋車型,等等。這種變速箱是絕對不能空檔滑行的，因為空檔的時候，油不轉(zhuǎn)了，渦輪齒輪等沒有潤滑. 針對此種變速箱,短時間內(nèi)掛D擋踩剎車是比較正確的操作方式，雖然此時車子有微弱行駛趨勢，但這種微弱能力可被液力變矩器吸收。因此短時間的掛D擋踩剎車，并不會讓液壓油溫升高。相反，如果在短時間內(nèi)停車，頻繁在D擋與N擋之間切換，會使增加離合器和制動器的磨損，因為自動變速箱是通過液壓推動各個離合器和制動器來實現(xiàn)換擋的。所以如果在5分鐘以下的紅燈路口等候時，掛D擋踩剎車即可；如果等候時間超過10分鐘以上，可以入掛N擋；而如果要長時間停車等候的話，則需要掛入P擋，并且拉起手剎即可。二、CVT變速箱 CVT變速箱是以兩個可改變直徑的傳動輪，中間套上傳動帶來傳動。這種也很常見，低端的如女式摩托車，汽車上的fit,逍客等，都是這樣的。缺點一:就是這個傳送帶比較脆弱，不能傳遞大功率，大扭距。所以，一般用在小排的車上，大排的車上用得很少，不然會斷，逍客雖然是2.0，但是扭力并不大。隨著技術(shù)的進步，也有一些大排的車用CVT，但是，再怎么技術(shù)進步，這個缺點也是不可以避免的，比如奔馳S600，人家寧可用8檔的自動檔，也不可能用CVT，這種帶子哪里能承受600KW的功率。缺點二:就是這個帶子當然也是會打滑的。理論上，這種變速箱可以空檔滑行。三、AMT變速箱這種變速箱其實就是傳統(tǒng)的手動變速箱，加上電腦及液壓控制的自動離合加換檔的變速箱。簡單說，它就是普通變速箱，只不過電腦幫你控制踩離合器加換檔。這種變速箱優(yōu)點非常明顯，動力傳遞是剛性的，無損失。所以這種自動變速箱的油耗會低于使用MT的車型。這種變速箱非常有前途，在賽車與高檔車中用得比較多。這種變速箱缺點就是結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，換檔時: 回答者：網(wǎng)友

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