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4G15M與4A91發(fā)動(dòng)機(jī)選哪個(gè)質(zhì)量可靠，省油，不追求速度

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-31

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東安三菱4G15M與沈陽(yáng)三菱4A91發(fā)動(dòng)機(jī)詳細(xì)測(cè)評(píng) 換新1.5排量發(fā)動(dòng)機(jī) V3菱悅9月上市售價(jià)6.6萬(wàn)起新公布的新車型公告透露出一個(gè)重要信息，東南汽車的V3菱悅，多種型號(hào)將搭載4A91新發(fā)上市。試驗(yàn)報(bào)告信息及車型參數(shù) 根據(jù)內(nèi)部了解的情況，新發(fā)V3，已經(jīng)試生產(chǎn)了幾百臺(tái)，如果測(cè)試結(jié)果不錯(cuò)的話，將于今年9月上市。那么換新發(fā)的菱悅到底有哪些進(jìn)步呢? 東南V3菱悅 V3菱悅也就是東南汽車之前生產(chǎn)的菱帥(Lioncel)的拉皮換臉版本，也就是業(yè)界所稱的facelift車型。而菱帥，是東南汽車2003年引進(jìn)自臺(tái)灣中華汽車的，第六代藍(lán)瑟(Lancer)改款車型。第六代藍(lán)瑟1991年推出，第八代藍(lán)瑟2000年上市，第十代藍(lán)瑟去年底剛剛下線，實(shí)際上，菱帥推出之時(shí)，就已屬落后淘汰車型。在汽車消費(fèi)井噴的時(shí)代，菱帥風(fēng)光了兩年后，隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的增多，東南汽車一度陷入了不小的困境。東南菱帥為自救東南一方面一再向三菱汽車示好，另一方面在菱帥的基礎(chǔ)上，自主開發(fā)了新車型菱悅。而三菱汽車也將未來(lái)的籌碼押在了中國(guó)?？上нM(jìn)入太晚，大格局已初步形成，潛在合作伙伴中，具有一定實(shí)力的所剩無(wú)幾，無(wú)奈之下，經(jīng)過(guò)幾年的利益博弈，最終以合資的方式，入股東南汽車。東南三菱藍(lán)瑟合資后的第一款產(chǎn)品，就是懸掛三菱車標(biāo)的藍(lán)瑟。真正的第八代藍(lán)瑟，軸距是2600mm，而東南三菱藍(lán)瑟的軸距，只有2500mm。通過(guò)下表的詳細(xì)數(shù)據(jù)對(duì)比，可以看出，菱悅、菱帥和藍(lán)瑟的車體與底盤參數(shù)，幾乎完全相同，只是第六代藍(lán)瑟的不同款型而已。除了大燈和內(nèi)飾，菱悅與東南藍(lán)瑟，車體構(gòu)造的差異，更是微乎其微。車型參數(shù)對(duì)比表菱悅車型本身，雖然乏善可陳，但最新搭載的4A91發(fā)動(dòng)機(jī)，卻是一個(gè)新技術(shù)亮點(diǎn)?？梢院敛豢鋸埖恼f(shuō)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是第一種在國(guó)內(nèi)合作生產(chǎn)，真正達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，為了盡快在國(guó)內(nèi)解困，三菱不得不拿出了貨真價(jià)實(shí)的硬通貨。 4A91發(fā)動(dòng)機(jī)及性能參數(shù)對(duì)比表 4A9系列發(fā)動(dòng)機(jī)由三菱和戴姆勒公司合作，于2004年開發(fā)，屬于四缸全鋁小排量汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有可變氣門正時(shí)技術(shù)，分為1.1升，1.3升，1.5升和1.6升四種排量的機(jī)型。最初由戴姆勒設(shè)在德國(guó)圖林根的MDCPowerGmbH工廠生產(chǎn)(三菱擁有50%的股權(quán))，主要裝備奔馳的Smart forfour、三菱的Colt和最新的第十代藍(lán)瑟等車型。不過(guò)2006年，因?yàn)橘Y金和合作的關(guān)系，三菱退出圖林根工廠，售出全部股份。為了掌握自產(chǎn)車型的話語(yǔ)權(quán)，: 回答者：網(wǎng)友

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