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寶馬z4coupe這部車怎么樣

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-13

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穩(wěn)定性來自內(nèi)部雖然Z4沒有固定頂篷，但在事故發(fā)生時，乘客感受的心理壓力要低于當(dāng)今大多數(shù)有硬頂?shù)钠?。Martin Klanner說:“這是汽車安全技術(shù)發(fā)展的一個里程碑，同時展現(xiàn)了寶馬工程師們杰出的創(chuàng)新能力?！?Z4不僅贏得安全性的最高榮譽，而且同時具備最佳抗變形能力，這一點正是寶馬Roadster運動特性的重要保證。這些卓越的測試結(jié)果也在虛擬撞擊測試中得以確認(rèn)。寶馬在Z4車身結(jié)構(gòu)的開發(fā)過程中利用虛擬測試達(dá)到了目前的高水平。Z4極高的穩(wěn)定性來自車身地板下的“Y”形支撐框架，以及從前輪拱經(jīng)車門踏板區(qū)一直延伸到后部的高強度鋼材側(cè)板框架結(jié)構(gòu)。這些與A柱/前風(fēng)擋的翻滾保護柱、帶有優(yōu)化防撞入功能的腳歇踏板、車身內(nèi)橫拉桿以及座椅后的翻滾保護柱等連接為一體，構(gòu)建起一個安全的駕駛艙。 BMW Z4引領(lǐng)潮流的其它安全技術(shù):失壓保行輪胎，輪胎漏氣報警指示器和兩級制動信號燈在安全性能的其他多個領(lǐng)域，Z4也是領(lǐng)導(dǎo)潮流的的先鋒。這款運動風(fēng)尚的敞篷單排座跑車配備了失壓保行輪胎。在輪胎被突然刺破漏氣的情況下，汽車的控制仍然相當(dāng)容易，在輪胎完全失壓的情況下還能繼續(xù)行駛達(dá)150公里。因為80%的情況下，輪胎失壓都是從緩慢的漏氣開始的，所以Z4標(biāo)準(zhǔn)配備了漏氣報警指示器，這樣就可以及時報警，避免遭受嚴(yán)重?fù)p失。另一項Z4標(biāo)配的創(chuàng)新技術(shù)是兩級制動信號燈。在緊急制動的情況下，剎車燈中的附加LED(發(fā)光二極管)被激活，它起到增強提醒后方車輛的作用。 ASE(高級安全電子控制系統(tǒng))是更多標(biāo)配的安全裝置的核心所在。ASE在必要時下達(dá)指令啟動氣囊和安全帶張緊器，還會自動與電池斷開，關(guān)閉發(fā)電機和油泵，打開中控鎖，并打開內(nèi)部照明和事故報警燈。如果選裝了寶馬專業(yè)或商業(yè)級電話，并能在當(dāng)?shù)厥褂没诰W(wǎng)絡(luò)的“BMW助理”系統(tǒng)，系統(tǒng)會自動撥打求救電話，并指明車輛位置，啟動語音控制裝置與急救中心接通。 Z4不僅贏得安全性的最高榮譽，而且同時具備最佳抗變形能力，這一點正是寶馬Roadster運動特性的重要保證。這些卓越的測試結(jié)果也在虛擬撞擊測試中得以確認(rèn)。寶馬在Z4車身結(jié)構(gòu)的開發(fā)過程中利用虛擬測試達(dá)到了目前的高水平。Z4極高的穩(wěn)定性來自車身地板下的“Y”形支撐框架，以及從前輪拱經(jīng)車門踏板區(qū)一直延伸到后部的高強度鋼材側(cè)板框架結(jié)構(gòu)。這些與A柱/前風(fēng)擋的翻滾保護柱、帶有優(yōu)化防撞入功能的腳歇踏板、車身內(nèi)橫拉桿以及座椅后的翻滾保護柱等連接為一體，構(gòu)建起一個安全的駕駛艙。 BMW Z4引領(lǐng): 回答者：網(wǎng)友

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