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樂風1.4AT風尚版VS瑞納1.4GSAT舒適型

網(wǎng)上查詢這兩款車的配置，有些疑問，向專家求解： 1．最大馬力：樂風93，瑞納107，有何區(qū)別？ 2．發(fā)動機特有技術：樂風無，瑞納CVVT，有何區(qū)別？ 3．缸體材料：樂風鐵，瑞納鋁，有何區(qū)別？ 4．環(huán)保標準：樂風歐Ⅳ，瑞納國Ⅳ+OBD，有何區(qū)別？ 5．前制動器類型：樂風盤式，瑞納通風盤式，有何區(qū)別？ 6．泊車輔助：樂風無，瑞納有，是指倒車雷達吧？ 7．后雨刷：樂風無，瑞納有，有何區(qū)別？ 8．空氣調節(jié)/花粉過濾：樂風無，瑞納有，有何區(qū)別？另外，網(wǎng)上有資料提到樂風無ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)和剎車輔助，這兩個配置很重要嗎？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-16

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從兩款車的對比上看，瑞納還是好，樂風上市這么多年，太老了，配置也落后了。 1、功率不用說，同排量瑞納的大，動力足。 2、CVVT是連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)，根據(jù)發(fā)動機的工作狀況連續(xù)變化，時時控制氣門重疊角的大小，從而改變氣缸進氣量。當發(fā)動機低速小負荷運轉時（怠速狀態(tài)），這時應延遲進氣門打開時間，減小氣門重疊角，以穩(wěn)定燃燒狀態(tài)；當發(fā)動機低速大負荷運轉時（起步、加速、爬坡），應使進氣門打開時間提前，增大氣門重疊角，以獲得更大的扭矩；當發(fā)動機高速大負荷運轉時（高速行駛），也應延遲進氣門打開時間，減小氣門重疊角，從而提高發(fā)動機工作效率；當發(fā)動機處于中等工況時（中速勻速行駛），CVVT也會相對延遲進氣門打開時間，減小氣門重疊角，此時的目的是減少燃油消耗，降低污染排放。樂風沒有就太落后了。 3、自然吸氣發(fā)動機全鋁（實際并非全鋁，只是這么宣傳）的當然重量更輕，效率更高，但造價也高，所以很多發(fā)動機了減少成本，依然用鑄鐵的。但渦輪增壓的除外（它必須用鑄鐵的）。瑞綱發(fā)動機功率高，就得益于這個鋁的發(fā)動機。 4、OBD是車載自動診斷系統(tǒng)。這個系統(tǒng)將從發(fā)動機的運行狀況隨時監(jiān)控汽車是否尾氣超標，一旦超標，會馬上發(fā)出警示。 5、盤式是實心的，通風盤式是空心的，能夠使空氣對流，及時排出剎車時產(chǎn)生的熱量。通風盤好。 6、就是倒車雷達。 7、雨刷器，一般兩廂車后邊都有，三廂車也有部分車型有，但不多。 8、多一項花粉過濾功能當然要比沒有的好。剎車輔助系統(tǒng)和ESP一般都是中高級車有，象A級車以下的很少有，即使有也都是高配的，這個還是非常重要的，特別是彎路和雨雪天氣、緊急情況下能夠自動調節(jié)車輛狀態(tài)，從而保證行車安全。有的樓主也是明知故問罷了，樓主也是明白人。: 回答者：網(wǎng)友

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