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利用調(diào)壓閥調(diào)壓,系統(tǒng)一直工作,液壓油溫度會(huì)很高,所以只好調(diào)低液壓泵的壓力.那為啥還要保留調(diào)壓閥?

通過(guò)調(diào)壓閥把壓力從100公斤調(diào)40公斤,來(lái)突發(fā)現(xiàn)液壓油溫度高,只好把油泵出口壓力調(diào)50公斤,溫度才降下來(lái).直明白,樣,完全要調(diào)壓閥,直接調(diào)節(jié)泵上自帶調(diào)壓閥.需要調(diào)壓閥,應(yīng)該設(shè)置兩者之間關(guān)系?
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-08-26
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泵上壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)進(jìn)油壓力而已而液壓系統(tǒng)減壓閥應(yīng)該還起穩(wěn)定循環(huán)油保護(hù)系統(tǒng)液壓元件作用吧泵上閥般調(diào)而且從泵上走過(guò)液壓油回郵箱時(shí)候需要過(guò)濾而經(jīng)過(guò)液壓系統(tǒng)油要過(guò)濾才能回郵箱泵閥壓力肯定比系統(tǒng)閥壓力設(shè)置要大啊新設(shè)備出問(wèn)題地方多了看看冷卻系統(tǒng)有沒(méi)有問(wèn)題
回答者:網(wǎng)友
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