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剎車(chē)分泵回位不全？

我這個(gè)故障可能說(shuō)得有點(diǎn)羅嗦，但這個(gè)問(wèn)題是讓很多人傷透腦筋的事，周邊修車(chē)的師傅都沒(méi)法解決的，所以請(qǐng)這里的高手解答者認(rèn)真解讀！我在記憶中，新買(mǎi)來(lái)的摩托車(chē)新車(chē)，前碟剎的是很靈，手柄很輕，感覺(jué)到有很明顯的自由行程，制動(dòng)力很好，輕輕一剎就有明顯的點(diǎn)頭，但剎車(chē)片跟碟的接觸也是很小的，輪子離地用手拍一下，哪怕有點(diǎn)摩擦的沙沙聲，也能轉(zhuǎn)動(dòng)很多圈。就這樣，問(wèn)題就出現(xiàn)了，我前些天購(gòu)進(jìn)了一臺(tái)佳穎125的前碟剎踏板車(chē)，就完全不一樣了。我先說(shuō)說(shuō)剎車(chē)片，回來(lái)時(shí)剎車(chē)片有一面太薄了，我請(qǐng)師傅換了一對(duì)，剎車(chē)片黃色的，有含銅，剎車(chē)效果還算可以，能抱死輪，沒(méi)有新車(chē)明顯的點(diǎn)頭（但還是有點(diǎn)頭的），新車(chē)時(shí)有明顯的點(diǎn)頭又不不抱死，可以很快剎停車(chē)子，不知道跟剎車(chē)片是不是有很大的關(guān)系，我找了很久也沒(méi)找到相關(guān)大品牌，好的剎車(chē)片，汽車(chē)的就很容易找得到。下面進(jìn)入重點(diǎn)了，我把上泵和下泵都做了保養(yǎng)了，都沒(méi)生銹沒(méi)卡，上潤(rùn)滑的都上潤(rùn)滑了（油封就沒(méi)換，油封都不知道能不能買(mǎi)得到，直接換泵體的話真對(duì)不起這些完好的配件），但下泵還是回位不全，磨得滿(mǎn)緊的。泵量不回位我要分成兩個(gè)細(xì)節(jié)說(shuō)明一下了： 1.剎車(chē)手柄感覺(jué)太硬，我把下泵放進(jìn)了空氣，得到了手感，感覺(jué)很柔軟，剎車(chē)也剎得死，就是下泵不回位。 2.我了解到上泵有起到負(fù)壓的功能，我把空氣都排干凈，剎車(chē)手柄抓得很深后，放開(kāi)手柄，下泵就回位多了，輪子能拍動(dòng)很多圈。換成點(diǎn)剎來(lái)抓手柄的話就不一樣了，輕輕的點(diǎn)剎兩三次后，下泵所回的位很少，碟盤(pán)被磨得很緊，只能拍動(dòng)最多一圈，這到底是怎么回事呢？我想跟剎車(chē)片磨合沒(méi)關(guān)系，因?yàn)闆](méi)換剎車(chē)片前也這樣的。: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-26

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先說(shuō)明一下，你在下泵放入空氣的做法完全是錯(cuò)誤的，短期剎車(chē)沒(méi)有關(guān)系，如果在山上下坡長(zhǎng)期剎車(chē)，由于管路里面有空氣，空氣遇到熱量就會(huì)膨脹，后果自己想。看了你說(shuō)的現(xiàn)象，基本可以肯定總泵沒(méi)有大問(wèn)題，但是分泵有問(wèn)題（下泵）問(wèn)題在于活塞上的膠圈，不是防塵套，你想一下，分泵是靠什么回位的？活塞壓下剎車(chē)片，放開(kāi)手剎后活塞是如何回位的？難道是靠前面負(fù)壓回位？那是不可能的，如果前面出現(xiàn)負(fù)壓，剎車(chē)需要的力量就會(huì)成倍增加，也別以為是總泵彈簧回位然后帶動(dòng)制動(dòng)液把活塞吸回去，這部分的力氣少得可憐，不足以把分泵活塞吸回去，你拆過(guò)活塞應(yīng)該知道活塞和分泵腔之間隔了一道膠圈，其實(shí)這膠圈除了密封油之外最大的作用就是回位，活塞往外推時(shí)膠圈變形，放松剎車(chē)時(shí)膠圈自動(dòng)回位同時(shí)帶動(dòng)活塞回位，如果回位正常，在輪胎空轉(zhuǎn)的時(shí)候就沒(méi)有阻力，如果活塞不回位，等于手柄回位了，活塞依然頂住剎車(chē)片雖然沒(méi)有剎車(chē)力但是會(huì)拖剎，特別是造成剎車(chē)片一邊偏磨，下次剎車(chē)的時(shí)候手柄的一大半行程是沒(méi)有剎車(chē)的，大半部分行程失效，就會(huì)出現(xiàn)你說(shuō)的故障，買(mǎi)個(gè)分泵修包，更換膠圈就能解決這問(wèn)題。如果買(mǎi)不到修包或者膠圈，只能換分泵。: 回答者：網(wǎng)友

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