汽配人首頁 > 問答首頁

新賽歐?丘比特?哪個?安全

: 問提問者：網友 | 2018-08-20

最佳回答

　　新賽歐不錯　　優(yōu)點：空間大、合資品牌，高配車型配置實用。　　缺點：低配車型配置不合理。不是黃金軸距2650mm。　　雪佛蘭新賽歐和原來的別克賽歐究竟有了怎樣的改進和提高呢？下面就讓我們對雪佛蘭新賽歐S-RV進行了一次全面測試。　　外形更亮麗　　雖說仍叫賽歐，但看得出上海通用在款式改造方面還真是下了不少工夫，棱角分明的兩盞前大燈整整比老款大了一號，頓時讓新賽歐的頭部有了新意，而且顯得很厚實；流線形的車身造型延續(xù)了老賽歐的品牌特征，車頂?shù)男欣罴芎臀膊康母呶粍x車燈都被保留了下來，所有導流線條被強化得很鮮明，增加了整車的運動感；前進氣格柵上的十字形的雪佛蘭車標已替代了原來的別克盾形車標，金色的標牌沿著發(fā)動機艙蓋的兩道深深的擾流槽延伸至車風擋玻璃，配合車身兩側的腰線勾勒出了新賽歐的新造型。雪佛蘭新賽歐S－RV除了車身比原來的別克賽歐S－RV長了71mm外，其它尺寸沒有任何改變。　　內飾見功力　　打開車門，坐進車里，可以發(fā)現(xiàn)雖然沒有大的變動，但很多細節(jié)都有改進：中控臺上方，新增加了一個儲物盒，讓車主可以放CD等物。車內各按鍵增加了夜光顯示，新增加了車載液晶電子鐘，同時提供了車外溫度顯示。新增加了前排兩用杯架，除了可以放飲料杯外，還可放隨車配備的杯形煙灰缸。新賽歐的駕駛室空間比較充足，而后排座位略有些局促。此外，其行李廂內有隱蔽式雙置物盒，可以將一些零散物件收放其中，很實用。　　操控靈活　　在彎道測試時，新賽歐S－RV的抓地性良好，車內乘員并沒有被甩來甩去的感覺；加強型的后橋和麥弗遜式的后懸掛調校得不錯，車輛在彎道的循跡性令人滿意。不足之處在于轉向時方向盤回位較慢，而且路感也不夠清晰；固定的方向盤，沒辦法調節(jié)到合適的位置也讓人遺憾，在激烈操控時離身體有點遠，不易準確把握，這就需要駕駛員遷就了；在以30Km/h時速通過坑洼的路面時，懸掛的彈跳響應顯然有些過于敏感，可能是離地間隙較高和避震彈簧偏軟造成的。　　動力依舊　　動力方面無需多說，還是那臺1.6L的發(fā)動機，無論怎么調校畢竟″年事已高″，想提升每一分動力都像在榨干引擎的所有潛能。掀起雪佛蘭新賽歐S－RV的發(fā)動機艙罩，沒有發(fā)現(xiàn)和別克賽歐S－RV的發(fā)動機艙有什么不同。蓄電池的位置也安排在很特別的地方，在前擋風玻璃水槽的下方，空間較小，很難自行更換更大容量的蓄電池。整個機艙都擠得滿滿的，整體布局不算特別有條理。原來的老毛病——行車后發(fā)動機艙撐桿會被烤熱—: 回答者：網友

產品精選

我來回答