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別克汽車(chē)風(fēng)扇是怎么個(gè)工作原理誰(shuí)能告訴我嗎?謝謝
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2018-07-31
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給你個(gè)參考故障現(xiàn)象:一輛2003款別克君威2.5轎車(chē),已行駛145000km.進(jìn)入夏天以來(lái)出現(xiàn)了間歇性水溫過(guò)高的故障。但車(chē)輛開(kāi)到修理廠檢查時(shí),水溫又恢復(fù)正常。清洗了一下水箱外表,讓車(chē)主再試試。又過(guò)了一段時(shí)間,車(chē)主說(shuō)故障出現(xiàn)得更加頻繁了,只要是熱天.行駛一會(huì)兒就會(huì)出現(xiàn)水溫表指示接近紅區(qū).有時(shí)車(chē)輛行駛在鬧市區(qū),水溫高也無(wú)法停車(chē).只好將空調(diào)開(kāi)到熱風(fēng)來(lái)散熱,使水溫表不至于達(dá)到紅區(qū),所以這次強(qiáng)烈要求一定要把故障找到。 故障診斷:連接TECH2.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)水溫已達(dá)到120℃.檢查兩個(gè)散熱器風(fēng)扇,發(fā)現(xiàn)左側(cè)風(fēng)扇轉(zhuǎn)得比右側(cè)慢,有時(shí)不轉(zhuǎn),不轉(zhuǎn)時(shí)用手推一下左側(cè)風(fēng)扇的葉片又能轉(zhuǎn)起來(lái)。關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),一人在車(chē)外斷開(kāi)風(fēng)扇線束電插頭.用萬(wàn)用表電壓擋測(cè)量線束側(cè)插頭電壓;一人在車(chē)內(nèi)接通點(diǎn)火(但不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)),用TEH2驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇高速擋旋轉(zhuǎn),測(cè)得兩個(gè)風(fēng)扇的供電電壓均為12V.測(cè)量點(diǎn)。由以上測(cè)量結(jié)果認(rèn)為,線路供電正常,可能是冷卻風(fēng)扇有故障。從配件庫(kù)領(lǐng)一對(duì)新的風(fēng)扇(左、右是一體).更換后試車(chē).發(fā)現(xiàn)右側(cè)風(fēng)扇還是不轉(zhuǎn)!這時(shí)想到用萬(wàn)用表是在沒(méi)有負(fù)載時(shí)測(cè)量有12V電壓,但它有可能是“虛電”。于是找兩個(gè)功率相同的,帶座和線的轉(zhuǎn)向燈泡,連接在兩個(gè)風(fēng)扇的插頭上,連接部位與電壓測(cè)量相同,再次用TECH2驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇高速旋轉(zhuǎn),發(fā)現(xiàn)左側(cè)燈泡比右側(cè)暗且亮度不穩(wěn)定.這說(shuō)明還是線路系統(tǒng)有問(wèn)題。 打開(kāi)電路圖.別克轎車(chē)?yán)鋮s風(fēng)扇的工作由動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊(PCM)控制,有兩個(gè)轉(zhuǎn)速:低速旋轉(zhuǎn)時(shí)兩個(gè)風(fēng)扇串聯(lián).每個(gè)風(fēng)扇的工作電壓是供電電壓的一半;高速旋轉(zhuǎn)時(shí),兩個(gè)風(fēng)扇并聯(lián).每個(gè)風(fēng)扇的工作電壓就是電源電壓。風(fēng)扇低速時(shí).PCM的C1—6腳接地,為繼電器12提供接地回路,繼電器12工作,此時(shí),左、右兩個(gè)風(fēng)扇串聯(lián).每個(gè)風(fēng)扇的工作電壓為供電電壓的一半,兩個(gè)風(fēng)扇同時(shí)低速運(yùn)轉(zhuǎn)。風(fēng)扇高速時(shí),PCM的C1—6腳和C1—5腳均接地,為繼電器9、10和12提供搭鐵路徑,此時(shí).左、右兩個(gè)風(fēng)扇并聯(lián).每個(gè)風(fēng)扇都有單獨(dú)的接地通路,因而風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)。因高速旋轉(zhuǎn)時(shí)兩個(gè)風(fēng)扇共用搭鐵點(diǎn)而且右側(cè)風(fēng)扇正常,說(shuō)明搭鐵點(diǎn)G11 7正常,應(yīng)重點(diǎn)檢查左側(cè)風(fēng)扇的供電電路及結(jié)點(diǎn)C105以前的搭鐵回路。先試換繼電器9和繼電器12,結(jié)果無(wú)效。在修理過(guò)程中發(fā)現(xiàn),用手拉動(dòng)繼電器盒附近的線束時(shí),燈泡的亮度有變化.于是拆下繼電器盒及后面的線束插頭,仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)繼電器盒側(cè)和線束側(cè)的C11插針都有嚴(yán)重?zé)g.C11插針燒蝕后,在風(fēng)扇低速時(shí)沒(méi)有任何影響;在風(fēng)扇高速旋轉(zhuǎn)時(shí),左側(cè)
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