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探險者何時能國產(chǎn)？

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依照目前福特中國的戰(zhàn)略，別說三年了5年都沒希望。最最明顯的就是福特的廣告圖片中的排位，目前SUV福特主打銳界，兩邊的翼博和翼虎，接下來才是撼路者和探險者。目前探險者依仗進口，如果國產(chǎn)價格必然下調，從翼博到銳界價格從9萬到45萬，拿2.0T頂配銳界說話，現(xiàn)在價格36萬（不考慮優(yōu)惠），他的配置和2.3T精英基本一樣，而探險者精英50萬（同樣不考慮優(yōu)惠），假如說國產(chǎn)了價格能夠下調5萬，也就是40萬起，2.3T精英45萬，你認為這個價格和目前優(yōu)惠完的價格有什么區(qū)別嗎？再假如說國產(chǎn)能下調10萬，就是30萬起，2.3T精英35萬，這個價格福特絕對是作死，先不考慮造車是否有利潤，就是這個價位，最先死的就是銳界，福特花這么大力氣把銳界捧起來，就因為一個探險者給他打回地獄？最后說一下，探險者本身就不是福特在中國走量的車，不要說是因為價格原因導致的探險者不走量（你能說出來就50萬這個價位無論動力、配置等性價比比探險者還高的車嗎？）。在美國探險者是和漢蘭達競爭的，在中國銳界是和漢蘭達競爭的所以探險者就目前的福特的狀態(tài)和定位，想國產(chǎn)？我認為遙遙無期: 回答者：網(wǎng)友

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