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銳志和508底盤(pán)哪個(gè)好

問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-07-27
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都不錯(cuò),個(gè)人感覺(jué)還是508的好。法系車(chē)擅長(zhǎng)底盤(pán),還能把板車(chē)懸掛造的那麼好,比一些獨(dú)立懸掛的車(chē)都好。 不過(guò)我認(rèn)為底盤(pán)無(wú)所謂,高不高級(jí)都一樣,因?yàn)榉ㄏ弟?chē)的板車(chē)懸掛就是一個(gè)很好的例子。 懸掛、底盤(pán)高不高級(jí)不要緊,關(guān)鍵是避震器、彈簧是否匹配,輪胎好不好、汽車(chē)的配重合不合適,重心低不低。 只要避震器好了,板車(chē)懸掛照樣舒適性高。 所以最好自己去試駕一下,哪個(gè)好買(mǎi)哪個(gè)就行了。 沒(méi)有最好的汽車(chē),只有最適合自己的汽車(chē)。 有的人就認(rèn)為日系車(chē)更好開(kāi),而且要想開(kāi)到轉(zhuǎn)向不足 響胎,馬路上限速日系車(chē)都完全能滿(mǎn)足,再快違法了。 也許在低速,日系車(chē)比德系車(chē)更好開(kāi)吧,德系車(chē)是越快反而底盤(pán)越喜歡。似乎跑的快了以後避震器、輪胎抓地力更強(qiáng)了。 跑慢反而不好開(kāi)。 不要迷信雙叉臂 ,皮卡還是雙叉臂的呢。。 到是銳志因?yàn)獒狎?qū),沒(méi)有半軸的限制,輪胎擁有更大的轉(zhuǎn)角,更小轉(zhuǎn)彎半徑。這是前驅(qū)做不到的!?。?
回答者:網(wǎng)友
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