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伊蘭特輪轂改裝的最大尺寸是?

伊蘭特輪轂改裝的最大尺寸是?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-28

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輪胎升級(jí)指南升級(jí)的好處：改善轉(zhuǎn)向反應(yīng) 更大的接地面積提高抓地力加強(qiáng)對(duì)路面的全面掌控感外觀更動(dòng)感、更時(shí)尚新車上所配的輪胎，都是車廠在經(jīng)過反復(fù)嚴(yán)苛的道路測(cè)試之后才選定的，但絕大部分原廠配套輪胎為了控制成本或最佳地發(fā)揮車輛的性能，而難以做到既舒適又耐磨，所以出于對(duì)總體平衡的考慮，原廠配套輪胎在性能、噪音、耐磨度和舒適性等某一方面，必須進(jìn)行一定程度的妥協(xié)。因此對(duì)輪胎進(jìn)行升級(jí)，便也等于是改善車輛性能的第一步。了解了輪胎對(duì)于車輛整體性能表現(xiàn)具有關(guān)鍵性的影響之后，接下來我們?cè)倏纯磻?yīng)該要如何將輪胎升級(jí)。輪胎的升級(jí)可以從兩個(gè)方面著手：品質(zhì)的升級(jí): 保持原廠配套輪胎的規(guī)格，但是換用等級(jí)更高的輪胎，以改善輪胎的品質(zhì)，比如更美觀的胎面花紋、更好的排水性、更小的滾動(dòng)噪音、或更強(qiáng)的抓地力等等。規(guī)格的升級(jí): 在許可的范圍之內(nèi)，將原車輪胎規(guī)格向上升級(jí)，也就是將輪胎規(guī)格加大。這個(gè)做法的目的除了要提高抓地力之外，當(dāng)然也能讓換胎后的車輛整體看起來更美觀、更威武。通常，在進(jìn)行規(guī)格升級(jí)的同時(shí)，品質(zhì)也就一并升級(jí)了！從以上的簡(jiǎn)單分析，讀友們可能會(huì)覺得，那何不乾脆只要進(jìn)行規(guī)格升級(jí)就好了？等于是能夠?qū)煞N升級(jí)的好處都囊括在一起嘛！話是沒錯(cuò)，但是大家也別忘了，輪胎規(guī)格越大、理論上就會(huì)越重，等于是額外增加了車身的重量，同時(shí)因接地面變寬，在抓地力提升的同時(shí)，摩擦阻力也會(huì)加大，車輛行駛起來必定會(huì)比較費(fèi)力，這樣除了會(huì)增加油耗之外，方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)也會(huì)變得較重；另外，最重要的是，輪胎規(guī)格加大，購買時(shí)所必須花費(fèi)的金額也會(huì)同步增加。所以，在為愛車的輪胎升級(jí)之前，您就必須仔細(xì)考慮以下幾項(xiàng)：目前的輪胎規(guī)格，自己真的不滿意嗎？是否只要改善其中一、兩項(xiàng)品質(zhì)即可？是噪音、抓地力、排水性、還是外觀造型？輪胎升級(jí)的預(yù)算中，有沒有包括一并將輪輞升級(jí)？如果要進(jìn)行規(guī)格升級(jí)，車輛動(dòng)力輸出是否足以負(fù)擔(dān)？在此特別建議即將購買新車的準(zhǔn)車主，不要在購買新車的同時(shí)”一并〃將輪胎換新，因?yàn)樵瓘S配套輪胎一旦拆下、就變成一般俗稱的“落地胎”，“落地胎”是沒有辦法折換多少現(xiàn)金的，也等于是白白丟棄了全新的原廠輪胎，絕對(duì)是一種浪費(fèi)！更何況，說不定您對(duì)原廠配套輪胎的表現(xiàn)也還能夠接受，未必有立即更換新輪胎的需要，所以，對(duì)于原廠配套輪胎還是應(yīng)該先用用看，當(dāng)出現(xiàn)不滿意且存在必須要改進(jìn)的地方時(shí)，再來動(dòng)動(dòng)輪胎升級(jí)的念頭。車輛的動(dòng)力輸出是一項(xiàng)需要考慮的重要因素。如果沒有足夠充沛的引擎動(dòng)力，卻一味地將輪胎規(guī): 回答者：網(wǎng)友

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