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三菱有一款越野車，跟帕杰羅很像，但是只有兩個座位，這車叫什么名字

三菱有一款越野車，跟帕杰羅很像，但是只有兩個座位，這車叫什么名字: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-09

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三菱是國際三大頂尖越野品牌之一，帕杰羅更是三菱的一張當家王牌，借助于汽車運動的興起，“巴黎-達喀爾”拉力賽使它聲名遠播，從其誕生的第3年--1984年開始參賽至今，共有9次冠軍收入囊中。帕杰羅車型誕生20多年，至今已經(jīng)推出了3代，第一代是原型車L系列(1982-1990年)，第二代是帕杰羅V系列(1991-1999車)，V73是三菱汽車公司推出的第三代產(chǎn)品(1999年9月至今)，為V33車型的升級版，1999年在全球上市，國內剛剛投產(chǎn)的是其最新的版本，也是帕杰羅系列里最具市場號召力的一款。帕杰羅在中國市場的淵源也是由來巳久，早在20世紀的80年代到90年代就被引進中國，作為武警和部隊的裝備用車。我們常見的V31、V33等都曾在廣東湛江三星和廣州云豹進行過CKD組裝生產(chǎn)。正式引進三菱帕杰羅技術，并進行國產(chǎn)化生產(chǎn)的也是今天的湖南長豐集團，生產(chǎn)帕杰羅V系列的第二代產(chǎn)品V31和V33，依靠這一熱門車型，長豐集團坐上了國產(chǎn)越野車的頭把交椅。當然，帕杰羅系列在國內還有另一個分支，那就是為大家所熟知的帕杰羅SPORT，是北京吉普在2003年引入生產(chǎn)的。雖然三菱汽車目前在全世界范圍內都面臨著危機，甚至由于頻頻的召回事件而如履深淵，但帕杰羅依然擁有強大的領地，其影響力足見一斑，這也正是帕杰羅被長豐和其競爭對手看中的關鍵所在。長豐推出的V73是最新款車型，從外到內都有諸多變化，定位的偏移是其轉變的根本原因落戶中國的V73和進口車的外形完全相同，目前為完全進口件組裝，外形充實飽滿，很有肌肉感。簡練的線條同時又不乏犀利，前臉由于自由度增加可以隨意雕刻得更有特色，并增加了許多類似RV車型的設計。不得不承認，新車型打造出的是一個沉穩(wěn)、厚重的新形象。雖然新款V73比上一代加大了車身尺寸，但設計師們卻是把車身設計得看起來更加小巧，更加便于操縱，造型上盡量避開了鋒利的棱角，較多采用了流暢的圓角設計，這種做法主要也是為了適應帕杰羅的角色轉換，先從形象上作一個過渡，后面文章將會有更加詳細的闡述。內飾設計比以往更加新潮，具有時代感，做工精良細致，突破了純正越野車不修邊幅的形象，使V73進一步向高檔SUV靠攏。中控臺的造型變化明顯，控制面板由傳統(tǒng)的長條形設計變?yōu)榘诉呅危^大部分的控制鍵都分布在這個不大的區(qū)域內，便于觸及和操作。三段式的儀表也與同類的一些SUV極力追捧的豪華不同，它盡量設計得更加動感，以匹配它純正越野車的身份。老款的V系列車型配: 回答者：網(wǎng)友

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